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分動箱修理包。分動箱的作用與原理是
1.分動箱最主要的作用是可以將發(fā)動機的動力進行合理分配，把動力輸送到后軸上，或者同時把動力輸送到前軸和后軸。進行汽車驅動模式的切換，能夠將四驅車的驅動模式切換成兩驅。原理和變速箱的一軸和二軸的工作原理非常相似，主要通過兩組齒輪來實現分離和連接，從而來進行汽車驅動模式的切換。
2.分動箱是一種分配發(fā)動機動力的裝置，一般只有四驅車上才有該裝置，它可以讓車子在平穩(wěn)的路面上進行驅動模式的切換，切換成兩驅模式。
3.分動箱如果出現損壞，最明顯的癥狀就是車子沒有辦法正常切換驅動模式，在轉向行駛的時候會出現異響的情況，還會有單輪抱輪的感覺。出現這種情況，最好及時前往4s店或正規(guī)的維修店進行維修，還要進行相應的調試，確認完全沒有問題才行。
（1）分動箱內部由專門的齒輪油，應該定期進行更換，建議在車子行駛到6萬公里到8萬公里左右更換。
（2）使用分動箱切換驅動模式的時候最好在車子靜止的狀態(tài)下進行，防止車輪反作用分動器，造成分動箱損壞。
（3）帶檔位切換驅動模式會嚴重損傷分動箱，所以在進行驅動模式的切換時可以掛到N擋，然后再進行切換。
這款車我最喜歡它的外觀，成熟的設計格調讓諸多用戶對元過目不忘。進氣格珊飾條錯落有致，增強比亞迪元的無盡美感，車尾微微收斂，有力突顯駕駛者低調而不張揚的品質。外觀和吉利帝豪GS比起來，差距挺大，我更喜歡比亞迪元的外觀內飾方面，中控臺設計有較強的層次感，讓人心情愉悅，內飾板等一些身體經常觸及的地方都采用了軟包材質，不經意間的裝飾點綴，為整體內飾的增添了幾分豪華感。對比起吉利帝豪GS的內飾，我更滿意比亞迪元的十足的檔次感。比亞迪元的座包有不錯的包裹性，坐上去十分舒服，整體來看，還是比亞迪元的內飾更合我意一些。
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