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冷媒管的作用:冷媒管空調(diào)冷媒管是指在空調(diào)系統(tǒng)中,制冷劑流經(jīng)的連接換熱器,閥門,壓縮機(jī)等主要制冷部件的管路。通常采用銅管。空調(diào)系統(tǒng)把冷或者熱輸送到末端,從輸送的介質(zhì)來分,有幾種方式,一種是直接送風(fēng),一種是輸送冷水或熱水,一種直接走制冷劑。
汽車?yán)涿降奶砑臃椒椋?
1、將汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)管路連接至汽車空調(diào)高低壓管(紅色連接高壓管、藍(lán)色連接低壓管);
2、待管路連接無誤,且冷媒回收加注機(jī)開機(jī)自檢完成之后便可開始對汽車空調(diào)進(jìn)行抽真空處理;
3、直至抽真空結(jié)束時(shí)方可開始添加冷媒,根據(jù)車輛空調(diào)標(biāo)注的冷媒最大容量,在冷媒回收加注機(jī)上設(shè)定好加注容量、時(shí)間和類型,確認(rèn)后冷媒回收加注機(jī)便可自動開始添加冷媒。在添加冷媒前需要準(zhǔn)備好汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)、冷媒(目前汽車空調(diào)多使用R134a冷媒,不同冷媒切不可混用)等工具、材料。
卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品。自去年11月發(fā)布以來,卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注;如今,這款全球暢銷車落戶一汽豐田,再次讓中國消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。
卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加,整車表現(xiàn)出前所未 有的"寬而低"的態(tài)勢,又營造出寬敞的車內(nèi)空間;全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動機(jī)將來帶更強(qiáng)悍的動力體驗(yàn)。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。
已經(jīng)在國內(nèi)正式發(fā)布,并且在北京車展和上海車展上成為焦點(diǎn)的第十代Corolla卡羅拉,已于2006年11月16日正式上市。
此次一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個排量的車型,卡羅拉無論從外形、配置,還是動力方面,都已經(jīng)在舊款花冠的基礎(chǔ)上進(jìn)行了很大的提升。
卡羅拉平均油耗8.88L/100km,車主紛紛表示其油耗低,并且從2012年車主回饋來看,卡羅拉幾乎沒有任何故障質(zhì)疑的問題,質(zhì)量非常穩(wěn)定??_拉在加速操控方面車主們普遍非常認(rèn)可,較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時(shí)加速最快。
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