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汽車水箱副水壺的作用 汽車副水箱是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的一個組成部分,起到一個平衡水箱壓力的作用。
副水壺工作原理：
1、當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，冷卻液會在冷卻水道中不停循環(huán)。
2、中途會流經(jīng)膨脹水壺，如果壓力過高。
3、或者冷卻液過量，多余的氣體，及冷卻液將從膨脹水壺的旁通水道流出。
4、避免冷卻系統(tǒng)壓力過高，造成暴管的惡劣后果。
副水壺的作用：
1、當(dāng)發(fā)動機溫度高時，液體膨脹那么一部分防凍液通過水箱蓋子流入副水箱；
2、當(dāng)溫度下降時，冷卻系統(tǒng)壓力為負(fù)值時，系統(tǒng)通過水箱蓋把副水箱的防凍液吸入冷卻系統(tǒng)；
3、副水箱上面有相應(yīng)的刻度，標(biāo)示著液位的高低，可以直觀的指導(dǎo)水箱目前的水量情況，是否充足。
1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。
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