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通過電驅(qū)動(dòng)的安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,用來啟動(dòng)柴、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的馬達(dá)。啟動(dòng)馬達(dá),減少人力啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的麻煩,起動(dòng)迅速,可重復(fù)使用,廣泛使用。常用于,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng),發(fā)電機(jī)的啟動(dòng),大型工程機(jī)械的啟動(dòng)等。
啟動(dòng)馬達(dá)的原理:?jiǎn)?dòng)馬達(dá)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。 啟動(dòng)馬達(dá)的結(jié)構(gòu):直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電磁開關(guān)三個(gè)部分組成。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu):在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),使啟動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的齒輪,嚙合入飛輪齒圈,將啟動(dòng)馬達(dá)上的轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,使起動(dòng)機(jī)自動(dòng)脫開齒圈。
電磁開關(guān):?jiǎn)?dòng)馬達(dá)的控制裝置,控制電路的通斷。注意馬達(dá)繼電器的防潮,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不要連續(xù)多次打火,這樣會(huì)引起馬達(dá)發(fā)燙。
1、 打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙,找到起動(dòng)機(jī)位置,一般在發(fā)動(dòng)機(jī)右后下方,或者左后下方。
2、 拆卸馬達(dá)總成上伸縮開關(guān)上的正極螺絲,取下點(diǎn)火控制觸發(fā)正極線(小心這是不帶保險(xiǎn)絲的電池正極上直接過來的,不要搭鐵短路了)
3、 拆卸馬達(dá)總成固定螺絲
4、拆各種螺絲:導(dǎo)電螺絲、開關(guān)器螺絲、固定長(zhǎng)螺絲
5、取下馬達(dá)總成前部,拆卸伸縮控制桿(也就是分解圖的撥叉)
6、小心抽出馬達(dá)轉(zhuǎn)軸線圈(保護(hù)殼內(nèi)磁鐵有磁性)和底部碳刷
7、清洗全部配件:車主爺要事先準(zhǔn)備好化油器清洗劑
8、沙紙打磨碳刷通電面還有碳刷(如果碳刷磨損 請(qǐng)更換碳刷。打磨后炭刷通電接觸面(整流器)后,一定要把整流器面上凹槽的金屬屑清理干凈,避免導(dǎo)電導(dǎo)致短路。
9、軸承齒輪位置上黃油
10、更換開關(guān)
11、把啟動(dòng)機(jī)倒序裝好,回位
奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車型,動(dòng)力沒有延續(xù)小車搭小排量的固定模式,而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入國(guó)產(chǎn)階段,通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進(jìn)排氣門等技術(shù),動(dòng)力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高15%-20%,燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。奕澤IZOA傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面,奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設(shè)計(jì)元素,前臉橫幅式進(jìn)氣格柵配以兩側(cè)開眼角前大燈,下格柵采用倒梯形,內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的平直腰線被淡化處理,夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接,大面積防蹭護(hù)板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手,類似于本田XR-V,尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體偏向駕駛員一側(cè),配有三輻式多功能方向盤,集成藍(lán)牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型,中央帶有行車電腦。中控臺(tái)頂部配有8英寸懸浮式顯示屏,支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng),底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。
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