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引擎蓋變形,需要通過鈑金來修復(fù),去正規(guī)修理廠,師傅會幫你處理的,如果是嚴(yán)重的撞擊變形,建議還是更換吧,
即便修復(fù)表面后,下層的加強(qiáng)筋板也不會完全修復(fù),導(dǎo)致引擎蓋的強(qiáng)度大幅降低,不利于安全行車;
打開方式:
方向盤下方有拉線把手 拉開解鎖 然后雙手把引擎蓋往起提 會提起一定高度 在正中間把手指伸進(jìn)去 有一個卡能推進(jìn)去
推進(jìn)去后就可以完全打開發(fā)動機(jī)引擎蓋
如果是液壓桿的引擎蓋直接拉把手就可以
汽車安裝引擎蓋需要對位置
發(fā)動機(jī)蓋的安裝位置不當(dāng)時,可以進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整方法如下。
①擰下發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈固定螺栓,上下、左右移動鉸鏈調(diào)整發(fā)動機(jī)蓋。
②轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)蓋緩沖塊調(diào)整發(fā)動機(jī)蓋高度,以使發(fā)動機(jī)蓋與車身前邊緣和側(cè)邊緣齊平。
③擰下發(fā)動機(jī)蓋碰鎖固定螺栓后,上下、左右移動碰鎖進(jìn)行調(diào)整。
④關(guān)閉發(fā)動機(jī)蓋,查看是否與周圍部件對齊,間隙均勻。
奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車型,動力沒有延續(xù)小車搭小排量的固定模式,而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。TNGA 2.0L發(fā)動機(jī)已進(jìn)入國產(chǎn)階段,通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進(jìn)排氣門等技術(shù),動力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動機(jī)提高15%-20%,燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。奕澤IZOA傳動系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面,奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設(shè)計元素,前臉橫幅式進(jìn)氣格柵配以兩側(cè)開眼角前大燈,下格柵采用倒梯形,內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計。傳統(tǒng)的平直腰線被淡化處理,夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接,大面積防蹭護(hù)板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手,類似于本田XR-V,尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計風(fēng)格,整體偏向駕駛員一側(cè),配有三輻式多功能方向盤,集成藍(lán)牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型,中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有8英寸懸浮式顯示屏,支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng),底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。
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