發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋墊簡(jiǎn)介

汽缸蓋墊，簡(jiǎn)稱缸墊，是安放在氣缸體和氣缸蓋之間的彈性密封元件。由于缸體和缸蓋之間不可能絕對(duì)平整，因此，就需要有氣缸蓋襯墊來(lái)防止高壓氣體、潤(rùn)滑油及冷卻水從它們之間竄出。
氣缸蓋墊有兩種：
①金屬石棉墊以石棉為基體，外包銅皮或鋼皮。有的用編織鋼絲或軋孔鋼板為骨架，有的在缸孔周圍加金屬環(huán)，以提高強(qiáng)度。優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格較低，但強(qiáng)度較差。由于石棉對(duì)人體有致癌作用，在發(fā)達(dá)國(guó)家已停止使用。
②金屬墊用單塊光整的鋼板制成，在密封處有彈性凸紋，靠凸紋的彈性及耐熱密封膠的作用來(lái)密封。在國(guó)外已廣泛使用。優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高，密封效果好，但成本較高。
金屬氣缸墊適用于各種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的耐高溫、高壓、氣密、水密、油密的接合部位，其綜合技術(shù)性能指標(biāo)均超過(guò)了石棉氣缸墊、無(wú)石棉氣缸墊的指標(biāo)，是未來(lái)密封件產(chǎn)品的發(fā)展方向。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋墊怎么安裝

1、如果氣缸墊本身有安裝標(biāo) 志，則按安裝標(biāo)志進(jìn)行安裝。

2、無(wú)標(biāo)志，缸蓋為鑄鐵，卷邊朝向缸蓋，缸蓋為鑄鋁時(shí)，卷邊 要朝向缸體，當(dāng)缸蓋缸體均為鑄鋁時(shí)，卷邊朝向濕式缸套的凸沿。

3、對(duì)于分體式缸蓋，在緊固缸蓋螺栓前要將分水管及進(jìn)氣管安裝到缸蓋上(不裝墊片)，并按規(guī)定 的力矩緊固， 否則可能會(huì)由于缸蓋側(cè)面不在同一平面上而發(fā)生漏水或漏氣的故障。

4、按技術(shù)規(guī)范緊固缸蓋螺栓。 各種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的緊固方法及力矩是不同的， 總的原則是應(yīng) 從中間向兩側(cè)對(duì)稱地?cái)U(kuò)展交叉進(jìn)行，分 2～4 次扭緊至規(guī)定扭矩，在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)再重復(fù)緊 固。

一汽豐田奕澤IZOA簡(jiǎn)介

奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車型，動(dòng)力沒(méi)有延續(xù)小車搭小排量的固定模式，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入國(guó)產(chǎn)階段，通過(guò)提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進(jìn)排氣門等技術(shù)，動(dòng)力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高15%-20%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。奕澤IZOA傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設(shè)計(jì)元素，前臉橫幅式進(jìn)氣格柵配以兩側(cè)開眼角前大燈，下格柵采用倒梯形，內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的平直腰線被淡化處理，夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接，大面積防蹭護(hù)板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手，類似于本田XR-V，尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體偏向駕駛員一側(cè)，配有三輻式多功能方向盤，集成藍(lán)牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型，中央帶有行車電腦。中控臺(tái)頂部配有8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。