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塔菲克前門

塔菲克前門

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前門殼簡介

1.順開式車門:即使在汽車行駛時仍可借氣流的壓力關(guān)上,比較安全,而且便于駕駛員在倒車時向后觀察,故被廣泛采用。
2.逆開式車門:在汽車行駛時若關(guān)閉不嚴(yán)就可能被迎面氣流沖開,因而用得較少,一般只是為了改善上下車方便性及適于迎賓禮儀需要的情況下才采用。
3.水平移動式車門:它的優(yōu)點是車身側(cè)壁與障礙物距離較小的情況下仍能全部開啟。
4.上掀式車門:廣泛用作轎車及輕型客車的后門,也應(yīng)用于低矮的汽車。

5.折疊式車門:則廣泛應(yīng)用于大、中型客車上。

汽車車門安裝需要以下幾個工序:

汽車車門安裝需要以下幾個工序:
1.首先,準(zhǔn)備好需要更換安裝的新車門,將新車門放在紙殼子上,以免劃傷新車門,并且準(zhǔn)備好安裝所要用到的工具,大級輪一把,小級輪一把,13號套筒一個,6號套筒一個,小號錘子一把,然后開始進入操作過程。
2.進行車門合頁的安裝,這里需要用到大級輪,配合13號套筒。取出車門合頁,固定車門合頁的螺絲,然后先用手進行一個大致的比對,檢查一下合頁的孔是否與車門的螺絲孔一樣大,螺絲是否正好可以擰進去,做好檢查工作。
3.用手將合頁比對好后,取出大級輪,配上13號套筒,將固定合頁與車門的螺絲先用手輕輕地擰上一點,然后再用工具擰緊,直接用工具擰的話,很容易將螺絲擰壞,這樣的結(jié)果就是整個車門就廢了,所以擰的時候一定要注意,慢點細(xì)心點。注意合頁的頭伸長的部分要朝下,因為要插到車身合頁的卡槽里的。
4.將安裝好合頁的車門用手抬起來,抬到車身安裝車門處,車身安裝車門處有上下兩個合頁孔,將新車門上合頁頭伸長的部分,上下比對好,插入車身上的兩個合頁孔中。注意一定要慢些,上下兩個孔對齊了再插進去,避免將車身上的漆面劃傷。
5.插進去的合頁伸長部分,可能會在孔里中途卡住,這個問題很常見,但是解決起來也很簡單,取出錘子,將車門上的合頁用錘子往下砸兩下,伸長部分就都進入車身孔里了。
6.接下來,取出固定車身合頁的螺絲,在車身合頁孔的中間部分有個螺絲孔,是用來固定車身合頁與車門合頁的,先用手輕輕地擰上一部分,避免直接用工具導(dǎo)致螺絲弄壞,車門上的螺絲固定要格外的細(xì)心。
7.取出小級輪,長接桿,6號套筒,將用手?jǐn)Q上好的螺絲用工具擰緊,一共上下兩條螺絲,下面的也是按照上面的程序完成,需要注意的是,一定要穩(wěn)穩(wěn)地、試探性的一點一點將螺絲擰進去,這樣才會順利的完成。

塔菲克簡介

1994年,匆匆進入中國的雷諾與三江航天集團共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內(nèi)地的第一個項目——三江雷諾汽車公司,三江集團持股55%,雷諾持股45%,合作期限30年。按照最初的設(shè)計,當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn),到1997年,產(chǎn)銷量達到千輛。1998年底,涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成,具備年產(chǎn)15萬輛的能力,但命運總是捉弄人,在1994年至2001年的8年時間內(nèi),“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛,這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。

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塔菲克儲液干燥器

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塔菲克

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