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汽車的供電系統(tǒng)是由汽車蓄電池和發(fā)電機(jī)組成,發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)對電池進(jìn)行充電,使電池長期保持在足電狀態(tài)。電池和發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)對全車的電器進(jìn)行供電。
電壓調(diào)節(jié)器的作用:在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時,自動控制發(fā)電機(jī)電壓,使其保持恒定,防止發(fā)電機(jī)電壓過高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過量充電,同時也防止發(fā)電機(jī)電壓過低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調(diào)節(jié)器的工作原理:由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)的傳動比固定,所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運(yùn)行過程中,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大,發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。發(fā)電機(jī)對用電設(shè)備供電和向蓄電池充電,都要求其電壓穩(wěn)定,所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變,就必須對發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。
發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的主要作用是為了控制發(fā)電機(jī)輸出電壓在額定值內(nèi),由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)的傳動比是固定的,所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運(yùn)行過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大,發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。發(fā)電機(jī)對用電設(shè)備供電和向蓄電池充電,都要求其電壓穩(wěn)定,為了使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變,就必須對發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。
克萊斯勒大捷龍是一款具有典型美國風(fēng)格的車型,霸氣十足。這款發(fā)動機(jī)相匹配的是一款四前速的自動變速箱,為了騰出通道空間,其變擋手柄裝在轉(zhuǎn)向柱上,操作也很方便。
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東南克萊斯勒大捷龍后門飾條
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駕駛位車門上部鉸鏈和中間限位器各一
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