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發(fā)電機(jī)(英文名稱:Generators)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。
發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、
發(fā)電機(jī)(圖2)
端蓋及軸承等部件構(gòu)成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。
轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái),使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切割磁力線的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過(guò)接線端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了電流。
柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),
發(fā)電機(jī)(圖4)
將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。
汽油發(fā)電機(jī)
汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行作功。
無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī),都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與動(dòng)力機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
汽車硅整流發(fā)電機(jī)的拆裝
1、分解前的檢查
(1)清潔發(fā)電機(jī)外表;
(2)手持皮帶輪試前軸承軸向及徑向間隙;
(3)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子,檢查軸承阻力、噪聲以及轉(zhuǎn)子與定子之間有無(wú)摩擦
及異響。當(dāng)發(fā)現(xiàn)阻力較大時(shí),可拆除電刷再試,以確定阻力是來(lái)自電
刷還是來(lái)自軸承;
(4)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子軸,以視檢查皮帶輪的擺差大小,以判斷轉(zhuǎn)子軸是否
彎曲;
(5)檢查外殼、掛腳等處有無(wú)裂紋及損壞。
2、硅整流發(fā)電機(jī)的分解
(1)拆下后軸承蓋及油封,旋下轉(zhuǎn)子軸緊固螺母;
(2)拆下前后端蓋的緊固螺釘,使裝有轉(zhuǎn)子的前端蓋與裝有定子的
后端蓋分離,并在前后端蓋及定子鐵心上同作一記號(hào),以便裝復(fù)時(shí)用;
(3)拆下皮帶輪緊固螺母,取下皮帶輪、風(fēng)扇、半圓鍵,使轉(zhuǎn)子與
前端蓋分離,注意不要使定子線圈引線拉斷;
(4)拆下前軸承蓋,取出前軸承;
(5)拆下后端蓋上的防護(hù)罩;
(6)拆除元件板上的定子線圈線端的連接螺母與中性線線端的連接
螺母,使定子與元件板(散熱板)分離,取出定子總成;
(7)拆下后端蓋上緊固元件板總成的螺母與電樞接線柱的緊固螺母,
取下元件板總成。
3、發(fā)電機(jī)的裝配
(1)首先在軸承中加1~3號(hào)復(fù)合鈣納基潤(rùn)滑脂,但軸承內(nèi)填充潤(rùn)滑脂的量不宜過(guò)多,以免易發(fā)生溢出而濺在滑環(huán)上,造成電刷接觸不良;
(2)分別組合好前后端蓋的軸承(201#203#);
(3)將整流元件板裝到后端蓋上(千萬(wàn)不要漏裝絕緣墊);
(4)將定子總成裝到后端蓋上,與整流元件板連接好(定子繞組上4個(gè)接線柱〈片〉應(yīng)順其自然,不要強(qiáng)拉、強(qiáng)折,以免轉(zhuǎn)子刮碰);
(5)轉(zhuǎn)子總成裝入定子及后端蓋上;
(6)前后端蓋組合連接(注意連接螺栓的螺母朝向風(fēng)扇,連接螺栓應(yīng)對(duì)角擰緊,邊擰緊,邊轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子是否刮碰定子,以免引起燒壞轉(zhuǎn)子與定子。為有轉(zhuǎn)子刮碰定子的現(xiàn)象應(yīng)用木錘敲擊發(fā)電機(jī)外殼加以調(diào)整);
(7)裝配半圓鍵、風(fēng)扇、皮帶輪、轉(zhuǎn)子軸前后固定螺母;
(8)裝配電刷架總成(注意電刷架與轉(zhuǎn)子軸上銅滑環(huán)的位置應(yīng)該對(duì)齊,千萬(wàn)不能一電刷吃二滑環(huán),這樣就不能發(fā)電了);
(9)裝配好的發(fā)電機(jī),應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)卡滯,無(wú)刮碰聲,轉(zhuǎn)子軸無(wú)竄動(dòng)現(xiàn)象。
而且整車配置不低:?jiǎn)螝饽?、ABS、電噴、前排電動(dòng)門(mén)裝,基本滿足駕車的最低要求。從以前試車時(shí)的表現(xiàn)來(lái)看,由于車身輕巧,動(dòng)力反應(yīng)似乎不亞于三缸夏利(市區(qū)用足夠了)。不過(guò)車內(nèi)后排空間不大。
馬蒂茲所有18輛介紹車型中惟一的一款進(jìn)口車型,有句話:“買(mǎi)馬蒂茲用到2006”。確實(shí)從外形看,珠圓玉潤(rùn)的馬蒂茲有著目前最時(shí)尚的元素。
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大宇旅行家電動(dòng)后視鏡總成===>Nubira 97 2.0 左邊駕駛座這組
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