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下支臂——是一種機(jī)械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題,它通過不同的連桿配置,使懸掛在收縮時能自動調(diào)整外傾角,前束角以及使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。其原理就是通過對連接運(yùn)動點(diǎn)的約束角度設(shè)計使得懸掛在壓縮時能主動調(diào)整車輪定位,而且這個設(shè)計自由度非常大,能完全針對車型做匹配和調(diào)校。因此多連桿懸掛能最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設(shè)計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的,能夠提高其抓地性能,使其過得更好的駕駛體驗
1、首先拆下下支臂的輪胎。
2、其次松掉剎車盤上下擺臂的螺母。
3、最后拆掉轉(zhuǎn)向拉桿上的螺栓,擰下剎車盤中心的螺栓,即可完成安裝。
吉利商用車品牌遠(yuǎn)程旗下的“超級VAN”,純電動的,長得有點(diǎn)像rivian,據(jù)說11月正式發(fā)布。亮點(diǎn)之一是用了“線控滑板平臺”,就是說包括轉(zhuǎn)向、剎車、油門在內(nèi)的控制機(jī)構(gòu)全部是非物理連接,好處是布局更靈活。對用戶來說,左腳休息位(也許)能避開左前輪包,舒服一點(diǎn)。
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