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后橋,就是指車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成,可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí),它也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置。
驅(qū)動(dòng)橋殼的作用是支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等。同時(shí),它又是行駛系的主要組成部分,它還具有以下作用。
1、與前橋一起承受汽車(chē)的質(zhì)量。
2、使左右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的軸向相對(duì)位置固定。
3、汽車(chē)行駛時(shí),承受驅(qū)動(dòng)輪傳來(lái)的各向反力、彎矩和制動(dòng)時(shí)的力矩,并通過(guò)懸架傳給車(chē)架。
汽車(chē)橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車(chē)質(zhì)量,并承受由車(chē)輪傳來(lái)的路面反力和反力矩,并經(jīng)懸架傳給車(chē)架(或車(chē)身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內(nèi)裝有潤(rùn)滑油,可對(duì)齒輪、軸承等進(jìn)行潤(rùn)滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內(nèi)部件的工作環(huán)境;
(5)橋殼還有使左、右驅(qū)動(dòng)輪的軸向相對(duì)位置固定的作用。
吉利商用車(chē)品牌遠(yuǎn)程旗下的“超級(jí)VAN”,純電動(dòng)的,長(zhǎng)得有點(diǎn)像rivian,據(jù)說(shuō)11月正式發(fā)布。亮點(diǎn)之一是用了“線控滑板平臺(tái)”,就是說(shuō)包括轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、油門(mén)在內(nèi)的控制機(jī)構(gòu)全部是非物理連接,好處是布局更靈活。對(duì)用戶來(lái)說(shuō),左腳休息位(也許)能避開(kāi)左前輪包,舒服一點(diǎn)。
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