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元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現(xiàn)的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習(xí)慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動(dòng)和噪聲,減少其直接進(jìn)入車廂,所以大多出現(xiàn)在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱兩個(gè)犄角
2:方向機(jī)的回油管和輸油管
3:半軸和平衡拉桿、方向拉桿
4:轉(zhuǎn)向中間軸連接方向機(jī)
5:4個(gè)元寶梁固定螺絲
安裝
1:固定4個(gè)螺絲以及中間軸
2:兩根油管
3:犄角,兩邊半軸和拉桿
長(zhǎng)安神騏F50是在傳統(tǒng)中型皮卡基礎(chǔ)上,通過整合優(yōu)化社會(huì)成熟的配套資源,突出差異化特征,開發(fā)的一款產(chǎn)品。利好趨勢(shì),可以提振品牌、壯大產(chǎn)品譜系;最為重要的是,神騏F50的出現(xiàn)為長(zhǎng)安輕型車找到新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),有助企業(yè)市場(chǎng)份額的提升在功能定位上,長(zhǎng)安神騏F50為客貨兩用型“智行皮卡”,實(shí)現(xiàn)了微客,微貨兩種同功能。在此基礎(chǔ)上,神騏F50搭載了in call系統(tǒng),主打智能與科技。
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