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長(zhǎng)安神騏F50半軸套管

長(zhǎng)安神騏F50半軸套管

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半軸套管簡(jiǎn)介

半軸套管是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成上的重要零件,它與驅(qū)動(dòng)橋殼形成一體,使左右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的軸向相對(duì)位置固定,一起支承車(chē)架及其上的各總成質(zhì)量,同時(shí)在汽車(chē)行駛時(shí)承受由車(chē)輪傳來(lái)的路面反作用力和力矩,并經(jīng)懸架傳給車(chē)架。汽車(chē)半軸套管主要作用是乘載,驅(qū)動(dòng)輪上多采用。

  當(dāng)半軸套管故障后,會(huì)使安裝滾動(dòng)軸承的軸頸及支撐軸頸磨損,導(dǎo)致其軸、孔之間配合松曠,軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)而促使摩擦面磨損加劇。嚴(yán)重的會(huì)讓軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn),產(chǎn)生高溫,從而導(dǎo)致軸頸的強(qiáng)度降低最后損壞。

  半軸套管彎曲后變形后也會(huì)讓后橋總成出現(xiàn)重大故障,當(dāng)其彎曲變形后,半軸與半軸套管兩者之間碰擦發(fā)生異響,甚至?xí)绊懶行驱X輪的正常嚙合,加速磨損,導(dǎo)致輪胎行駛擺動(dòng)。不僅僅如此,軸管彎曲,半軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)出現(xiàn)扭曲疲勞斷裂;半軸套管在變形彎曲后,后橋內(nèi)會(huì)出現(xiàn)異響,而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現(xiàn)異常磨損,嚴(yán)重的會(huì)使部分行星齒輪破碎;差速器殼左右兩側(cè)調(diào)整螺母失調(diào),會(huì)將差速器推向一側(cè)。

  橋殼上半軸套管的止動(dòng)螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損,止動(dòng)螺釘剪斷后,會(huì)致使套管無(wú)法限位而移動(dòng),這樣就會(huì)造成輪轂軸頭螺紋磨損,使軸承軸向移動(dòng),車(chē)輪在運(yùn)行中搖擺,增加了行駛阻力,影響制動(dòng)效能,使輪胎惡性磨蝕,嚴(yán)重時(shí)在過(guò)大的軸向力作用下,會(huì)產(chǎn)生“飛輪”事故。

  以上都是半軸套管出現(xiàn)問(wèn)題后會(huì)產(chǎn)生的故障。它是一種精密元件,當(dāng)出現(xiàn)磕碰后大家也要仔細(xì)檢查看其是否有磨損,如有則要根據(jù)情況進(jìn)行處理。當(dāng)半軸套管出現(xiàn)問(wèn)題后,我們要第一時(shí)間通知維修中心讓專(zhuān)業(yè)人員來(lái)進(jìn)行維修。


長(zhǎng)安神騏F50簡(jiǎn)介

長(zhǎng)安神騏F50是在傳統(tǒng)中型皮卡基礎(chǔ)上,通過(guò)整合優(yōu)化社會(huì)成熟的配套資源,突出差異化特征,開(kāi)發(fā)的一款產(chǎn)品。利好趨勢(shì),可以提振品牌、壯大產(chǎn)品譜系;最為重要的是,神騏F50的出現(xiàn)為長(zhǎng)安輕型車(chē)找到新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),有助企業(yè)市場(chǎng)份額的提升在功能定位上,長(zhǎng)安神騏F50為客貨兩用型“智行皮卡”,實(shí)現(xiàn)了微客,微貨兩種同功能。在此基礎(chǔ)上,神騏F50搭載了in call系統(tǒng),主打智能與科技。

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長(zhǎng)安新能源主減速器

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有凱程F70左側(cè)后視鏡嗎?

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長(zhǎng)安睿行S50T前保險(xiǎn)杠

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長(zhǎng)安睿行S50前風(fēng)擋玻璃(福耀,信義)

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