左半軸球籠簡(jiǎn)介

球籠在汽車(chē)底盤(pán)上,它的作用是連接半軸及車(chē)輪,其實(shí)就是個(gè)萬(wàn)向節(jié),使動(dòng)力不管在任何方向(主要是車(chē)輪跳動(dòng))上,都能連續(xù)的傳遞到車(chē)輪。

球籠在使用過(guò)程中承受中交變載荷的作用，因此時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)損壞，甚至使汽車(chē)無(wú)法行駛。一般外球籠損壞最明顯的特征就是汽車(chē)在直線行駛時(shí)正常，而在轉(zhuǎn)向時(shí)在前輪部分發(fā)出“咔咔”的響聲，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法轉(zhuǎn)向；內(nèi)球籠損壞最明顯的特征是汽車(chē)在加速時(shí)或汽車(chē)行駛在不平的路面上時(shí)，在變速箱部位會(huì)發(fā)出“咔咔”的異響，同時(shí)伴有球籠漏油的現(xiàn)象，如果損壞嚴(yán)重在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)有異響。
汽車(chē)半軸球籠壞了的癥狀有：

1、在平常轉(zhuǎn)向或顛簸的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的咔咔異響；

2、嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去動(dòng)力；

3、行駛方向跑偏。球籠分為：內(nèi)球籠和外球籠，內(nèi)球籠是連接變速箱差速器部位的，外球籠是連接車(chē)輪部位的，動(dòng)力輸出和車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)都是外球籠在起作用。球籠也叫做等速萬(wàn)向節(jié)，作用是連接半軸和車(chē)輪，是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中很重要的部件，使動(dòng)力不管在任何方向上都能連續(xù)地傳遞到車(chē)輪上，特別是在車(chē)輪跳動(dòng)的時(shí)候作用。

內(nèi)球籠脫落裝回方法如下

內(nèi)球籠脫落裝回方法如下。
1、首先拆下需要更換球籠位置的輪胎，隨后拆掉半軸上的固定螺絲。
2、拆掉元寶梁內(nèi)部的螺絲，然后把方向盤(pán)打左此時(shí)整個(gè)避震彈簧連接剎車(chē)盤(pán)的部分都可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、使前避震向外傾斜然后外球籠就從前面拔出來(lái)了，最后接著拆掉內(nèi)球籠的螺絲即可完成。

比速T5簡(jiǎn)介

比速T5作為比速汽車(chē)首款7座中型SUV，主要針對(duì)于年輕家庭消費(fèi)群體、七座剛需家庭消費(fèi)群體。定位為型動(dòng)派大7座SUV比速T5  ，外觀采用家族式飛翼前臉，“鯤鵬展翼”。內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)材料包裹。配備8英寸懸浮液晶屏集藍(lán)牙系統(tǒng)和手機(jī)映射功能等多項(xiàng)功能為一身，大尺寸全景天窗、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)尾門(mén)多項(xiàng)配置也一應(yīng)俱全。
比速T5，2+3+2的7座布局，靈活多變，二、三排座椅支持按比例放倒，后排座椅可完全放平，讓車(chē)內(nèi)空間隨心變動(dòng)。安全方面諸如環(huán)繞式8安全氣囊、360°環(huán)視+倒車(chē)影像智能泊車(chē)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、ARP電子防側(cè)翻系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動(dòng)安全配置讓安全更有保障。動(dòng)力方面比速T5搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手動(dòng)變速箱，全面滿(mǎn)足了消費(fèi)者"一車(chē)多用"的需求。搭配6速手動(dòng)變速箱的有4款車(chē)型   ，8AT的自動(dòng)變速箱有3款車(chē)型