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剎車真空管。剎車真空管有兩種，一個是剎車助力泵用的，一個是分電器點火提前裝置用的，它們的作用分別是給工作泵膜的一邊提供真空度，另一邊在與大氣相通。這樣，泵膜在大氣的壓力下，帶動推桿向前移動，從而起到助力的作用。
剎車真空管壞了，會使采取空氣流量計檢測進氣量的發(fā)動機混合氣過稀，因為流量計通常裝在進氣管的前端，無法檢測到其后方由于管破的進氣量。
剎車管的安裝：
1.更換剎車管時，確保它們沒有扭曲或彎曲，并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產(chǎn)工藝是一樣的，保持直線。安裝過程中的任何扭轉(zhuǎn)都會在連桿末端造成扭轉(zhuǎn)載荷，這可能會導致軟管過早失效。
2.如果有保護套，請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏，但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩，液壓系統(tǒng)在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中，要仔細檢查液位，整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統(tǒng)，儲液罐也重復同樣的操作。完成后，重新檢查儲液罐中的液位，必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住，制動液會腐蝕油漆表面，因此要小心防止任何泄漏，并填充或加滿總泵，與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區(qū)域。
4.檢查并感覺制動踏板運轉(zhuǎn)是否牢固，沒有軟空的跡象，如果有，則表明系統(tǒng)中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液，在試運行之前，通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
駿派CX65是定位為一款緊湊型旅行車，動力上將搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機。
駿派CX65的前格柵采用了帶有凹凸設(shè)計的粗鍍鉻飾條進行裝飾，與銀色的前包圍搭配顯得比較年輕時尚。尾部造型上，新車相比此前亮相的展車最大的變化在于尾燈中央處換裝了全新的英文字母LOGO。
車身尺寸上，駿派CX65新車的長寬高分別為4596/1785/1525mm，軸距為2610mm。
動力方面，駿派CX65量產(chǎn)版將會搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為113馬力，傳動匹配5速手動變速箱，1.0T渦輪增壓發(fā)動機則匹配6速手動和7速雙離合變速箱。
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