熱線:
13075307126
特別提醒：為什么不標配件價格？因為車型的年款和排量有所不同,所以配件價格不同，具體請把vin碼發(fā)給客服后再報配件價格。
引擎的主要旋轉機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下（往復）運動變成循環(huán)（旋轉）運動。是發(fā)動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 曲軸的旋轉是發(fā)動機的動力源。也是整個機械系統(tǒng)的源動力
1.曲軸的常見損傷
曲軸的常見損傷形式有：軸頸磨損、彎扭變形和裂紋等。
(1)軸頸的磨損。曲軸主軸頸和連桿軸頸的磨損是不均勻的，且磨損部位有一定的規(guī)律性。
(2)曲軸的彎扭變形。所謂曲軸彎曲是指主軸頸的同軸度誤差大于0.05mm。若連桿軸頸分配角誤差大于0度30分，則稱為曲軸扭曲。
(3)曲軸的斷裂。曲軸的裂紋多發(fā)生在曲柄與軸頸之間的過渡圓角處以及油孔處。
2.曲軸的檢修
曲軸的檢驗主要包括裂紋的檢驗、變形的檢驗和磨損的檢驗。
(1)裂紋的檢修。曲軸清洗后，首先應檢查有無裂紋?？捎么帕μ絺骰蛉旧珴B透劑進行裂紋的檢驗。若曲軸檢驗出裂紋，一般應報廢更換。
(2)曲軸彎曲的檢修。檢驗彎曲變形應以兩端主軸頸的公共軸線為基準，檢查中間主軸頸的徑向圓跳動誤差。檢驗時，將曲軸兩端主軸頸分別放置在檢驗平板的V型塊上，將百分表觸頭垂直地抵在中間主軸頸上，慢慢轉動曲軸一圈，百分表指針所示的最大擺差，即中間主軸頸的徑向圓跳動誤差值，若大于0.15mm，則應進行壓力校正。低于此限，可結合磨削主軸頸予以修正。
曲軸彎曲變形的校正，一般可采用冷壓校正法或敲擊校正法。
冷壓校正是將曲軸用v型鐵架住兩端主軸頸，用油壓機沿曲軸彎曲相反方向加壓。由于鋼質曲軸的彈性作用，壓彎量應為曲軸彎曲量的10～15倍，并保持2min～4min，為減小彈性后效作用，最好采用人工時效法消除。人工時效處理，即在冷壓后，將曲軸加熱至573K～773K，保溫O.5h～1h，便可消除冷壓產(chǎn)生的內(nèi)應力。
(3)曲軸扭曲變形的檢修。曲軸扭曲變形的檢驗是將連桿軸頸轉到水平位置上，用百分表分別確定同一方位上兩個軸頸的高度差。這個高度差即為扭曲變形量。
曲軸若發(fā)生輕微的扭曲變形，可直接在曲軸磨床上結合對連桿軸頸磨削時予以修正。曲軸扭曲變形的校正可采用液壓扳桿扭轉校正法。
(4)曲軸軸頸磨損的檢修。對經(jīng)探傷檢查而允許修復的曲軸，必須再進行軸頸磨損量的檢查：先檢視軸頸有無磨痕和損傷，再測量主軸頸和連桿軸頸的圓度誤差和圓柱度誤差。對曲軸短軸頸的磨損以檢驗圓度誤差為主，對長軸頸則必須檢驗圓度和圓柱度
國內(nèi)自主品牌的競爭中，最為激烈的是緊湊型SUV市場，其次是緊湊型橋車市場，只是該市場的競爭沒有那么激烈，使得不少品牌想進入分一杯羹，而凱翼汽車正是其中的一員。
幫手汽配網(wǎng)(好優(yōu)配)(m.hefeilicai.com)是中國領先的汽車配件網(wǎng)站，擁有全球領先的汽車配件大全數(shù)據(jù)，為廣大車主提供汽車配件報價和汽車零部件訂購服務，是您咨詢汽車配件價格和疑難件的理想網(wǎng)站
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
凱翼E5 EV前杠支架，保險杠 閥蓋 散熱器 水箱
176****5188 on 2024/12/4 17:15:46凱翼
炫界方向盤的 上下飾板 和駕駛位左下飾板
185****5905 on 2023/12/21 11:15:17凱翼
加裝
151****1171 on 2023/10/22 21:52:02凱翼
凱翼CX3左右前霧燈支座
155****9756 on 2023/9/29 16:25:19重慶市
凱翼
凱翼C3駐車制動器手剎總成
183****5955 on 2023/7/12 23:19:32凱翼
炫界前葉子板內(nèi)襯
182****6456 on 2023/7/10 1:57:30甘肅省張掖市甘州區(qū)金安潤園
凱翼
凱翼X5尾燈罩19款1丶4T右尾燈罩
188****3702 on 2023/7/8 22:45:29凱翼
凱翼C3R前保險杠，前右大燈
186****4048 on 2023/4/29 0:36:00凱翼
左前門拉手
137****1339 on 2023/4/27 21:58:19凱翼
減震器
136****6631 on 2023/3/25 19:23:05凱翼