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汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個(gè)主要的空調(diào)管,一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管,另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎?答案是肯定的,但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng),可能會(huì)起到相反的效果。
汽車空調(diào)原理:壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,并用皮帶驅(qū)動(dòng)(也有直接驅(qū)動(dòng)的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車?yán)锩?,工作時(shí)從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體,經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān),致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠,因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。
華頌7由華晨集團(tuán)、麥格納及BMW Group Designworks三方團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)打造,定位于中型MPV,長寬高尺寸為5005/1909/1938mm,軸距達(dá)到2990mm。外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚,頂配車型配備氙氣前大燈,燈組內(nèi)部集成了光導(dǎo)式LED日間行車燈。車側(cè)采用立體感強(qiáng)的雙腰線設(shè)計(jì),配備雙排電動(dòng)側(cè)拉門
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后尾燈蓋
155****6200 on 2023/5/7 17:08:51華晨華頌
中門右邊中間滑輪總成
139****0717 on 2023/4/21 11:08:12華晨華頌
后備箱門
186****2398 on 2023/4/7 14:31:37華晨華頌
左后尾燈
138****3555 on 2023/4/6 15:23:08華晨華頌
變速箱總成
175****9698 on 2023/2/23 10:08:44華晨華頌
左后視鏡(接受拆車)
135****9286 on 2023/2/16 8:28:54華晨華頌
玻璃升降器
157****6448 on 2023/2/8 14:37:14華晨華頌
華頌7右后視鏡
158****5588 on 2023/2/7 20:55:06華晨華頌
華頌7拆車件
177****4161 on 2023/2/6 12:18:50華晨華頌
前車保險(xiǎn)杠
182****0566 on 2023/1/29 15:22:48華晨華頌