起動機(jī)(啟動馬達(dá))簡介

起動機(jī)按照工作原理分為直流電起動機(jī)、汽油起動機(jī)、壓縮空氣起動機(jī)等。內(nèi)燃機(jī)上大都采用的是直流電起動機(jī)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單且便于維護(hù)。汽油起動機(jī)是一種帶有離合器與變速機(jī)構(gòu)的小型汽油機(jī)，功率大且受氣溫影響較小，可起動大型內(nèi)燃機(jī)，并適用于高寒地帶。壓縮空氣起動機(jī)分為兩類，一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸，一種是使用氣動馬達(dá)驅(qū)動飛輪。壓縮空氣起動機(jī)的用途接近于汽油起動機(jī)，通常用于大型內(nèi)燃機(jī)的起動。 起動機(jī) 直流電起動機(jī)是由直流串激電動機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)所組成。它專門啟動發(fā)動機(jī)，需要強(qiáng)大的轉(zhuǎn)矩，因此要通過的電流量很大，達(dá)到幾百安培。 直流電動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時扭矩大，轉(zhuǎn)速高時扭矩逐漸變小，很適合做起動機(jī)之用。 起動機(jī)采用直流串激式電動機(jī)，轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用減速齒輪結(jié)構(gòu)；操縱機(jī)構(gòu)采用電磁磁吸方式。 P11C發(fā)動機(jī)減速起動機(jī)具有以下顯著特點(diǎn)： ①動力輸出結(jié)構(gòu)分為電樞軸和傳動軸兩部分。電樞軸兩端用滾珠軸承支承，負(fù)荷分布均勻，使用時間長，不易磨損，電樞較短，不易出現(xiàn)電樞軸彎曲，磨壞磁場繞組的情況。 ②采用了減速裝置，在轉(zhuǎn)子和起動齒輪之間，安裝有減速齒輪，起動電動機(jī)傳遞給起動齒輪的扭距就會增大。利用電磁開關(guān)，使得承擔(dān)電動機(jī)（經(jīng)減速齒輪后）的動力輸出是起動齒輪和起動齒輪軸，而嚙合器部分不動。輸出功率小的起動機(jī)，常采用外嚙合方式，輸出功率大的起動機(jī)采用內(nèi)嚙合方式。 ③減速起動機(jī)采用電磁開關(guān)操縱，有些備有輔助開關(guān)（或稱副開關(guān)）。它的作用是防止燒壞電磁開關(guān)和電門（起動）開關(guān)。分級接通電源，大大降低了起動機(jī)損壞的可能性，從而延長了起動機(jī)的使用壽命。 ④減速起動機(jī)的體積和重量大約是傳統(tǒng)起動機(jī)的一半，節(jié)約了原材料，同時拆裝修理很方便。 ⑤減速起動機(jī)的磁極對數(shù)與傳統(tǒng)的起動機(jī)一樣，但磁場線圈繞組常采用小導(dǎo)線多根串聯(lián)的方法，電樞繞組的繞法雖與傳統(tǒng)的原理相同，但制造工藝先進(jìn)。

英致737簡介

英致737是濰柴（重慶）英致汽車一款滿足中國現(xiàn)代社會典型4-2-1家庭用車需求的七座家用車，是濰柴英致汽車全新自主正向研發(fā)的M301平臺上的首款車型。