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位置一般在風(fēng)扇后面。汽車(chē)的風(fēng)扇控制的作用是降低冷卻系統(tǒng)中的熱量的,一般安裝在車(chē)頭前面,在冷凝器和散熱器那里,車(chē)輛在使用的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的熱量,如果是單單依靠行駛時(shí)流過(guò)車(chē)輛的風(fēng)速來(lái)帶走熱量是不合適的,那樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)熱。
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)或水溫低的時(shí)候,我們要求冷卻風(fēng)扇是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的,如果轉(zhuǎn)動(dòng)的話(huà)會(huì)造成水溫上升慢,當(dāng)溫度在90度左右就要求風(fēng)扇以低速轉(zhuǎn)動(dòng),在100度以上就要求高速轉(zhuǎn)動(dòng)。
一、安裝汽車(chē)散熱風(fēng)扇時(shí), 散熱風(fēng)扇與面板之間不能留縫隙,如果留有縫隙,則會(huì)影響風(fēng)扇發(fā)揮冷卻效果。
二、散熱風(fēng)扇安裝孔應(yīng)大于風(fēng)扇的口徑,以便有足夠的空間將風(fēng)扇安裝進(jìn)去。
三、在散熱風(fēng)扇側(cè)吸入的時(shí)候,操作人員請(qǐng)盡量遠(yuǎn)離被冷卻體。
四、風(fēng)扇風(fēng)向及流向截面積的快速變化會(huì)降低冷卻效果, 因此請(qǐng)盡量避免發(fā)生這種情況。
五、使用單側(cè)的法蘭面進(jìn)行安裝(單側(cè)法蘭安裝),并利用貫通螺栓進(jìn)行安裝(兩側(cè)法蘭安裝),兩側(cè)法蘭安裝時(shí), 請(qǐng)固定機(jī)殼, 使其不要變化。
蔚來(lái)ET7是蔚來(lái)推出的一款純電動(dòng)轎車(chē),于2021年1月9日在成都發(fā)布。蔚來(lái)ET7配備800萬(wàn)像素高清攝像頭,和超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)的AQUILA蔚來(lái)超感系統(tǒng),以及ADAM蔚來(lái)超算平臺(tái),實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車(chē)、換電場(chǎng)景全覆蓋,帶來(lái)安全放松的點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。不僅如此,蔚來(lái)ET7傳承高性能基因,風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd,百公里加速僅3.9s,100-0km/h制動(dòng)距離僅33.5m。新車(chē)?yán)m(xù)航里程超1000km,全系標(biāo)配智能空氣懸架和動(dòng)態(tài)阻尼控制,搭載4D智能車(chē)身控制,營(yíng)造舒享旅程。
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