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一般主要由多片式離合器、制動(dòng)器、單向超越離合器等組成。自動(dòng)變速器換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu) 與普通手動(dòng)變速器換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu) 不同,自動(dòng)變速器的離合器、制動(dòng)器、單向鎖止離合器代替了普通手動(dòng)變速器中的同步器。
變速箱執(zhí)行器的作用是用來(lái)改變行星齒輪中的主動(dòng)元件或限制某個(gè)元件的運(yùn)動(dòng),改變動(dòng)力傳遞的方向和速比,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋和變矩器鎖止。
自動(dòng)變速器的離合器的作用如下:
1、使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。
2、暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系,以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊。
3、當(dāng)汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用,防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載,從而起到一定的保護(hù)作用。
離合器操作拓展資料如下:
1、三要領(lǐng):一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。抬起離合器踏板時(shí),則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。起步時(shí),踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落,一腳到底,使離合器徹底分離。
2、“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”就是離合器踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段,一開(kāi)始快抬,當(dāng)感覺(jué)到離合器壓盤(pán)逐漸結(jié)合至半聯(lián)動(dòng)后,踏板抬起的速度開(kāi)始放慢,在半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程中,離合器踏板是慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí),應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小,逐漸再把油門(mén)踏板踩下去,使汽車(chē)能平穩(wěn)地起步。油門(mén)的操作要平穩(wěn)適當(dāng),只有在離合器完全結(jié)合時(shí)才能增大油門(mén)。
逸致外觀時(shí)尚大氣,整體上豐滿的視覺(jué)效果給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊,外觀上在繼承豐田優(yōu)良血統(tǒng)的同時(shí)亦不乏創(chuàng)新元素,車(chē)頭蓋與側(cè)面突起的骨感線條作為點(diǎn)綴,下方中網(wǎng)采用蜂窩式設(shè)計(jì),網(wǎng)格更為突出,兩側(cè)霧燈同時(shí)也被線條走向更偏向中央位置,整車(chē)前部凸顯豐田經(jīng)典,時(shí)尚靈動(dòng)的同時(shí)不失大方穩(wěn)重。
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