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換擋檔桿總成亦成為換擋機(jī)構(gòu)總成。換擋桿的作用是作用在汽車變速器上,支持汽車的換擋操作。換擋桿常見的為1、2擋換擋桿和3、4擋換擋桿,及五擋換擋桿。
換擋桿的作用是作用在汽車變速器上,支持汽車的換擋操作。換擋桿常見的為1、2擋換擋桿和3、4擋換擋桿,及五擋換擋桿。
汽車換擋的桿子叫變速擋桿或換擋桿;目前,市場上的汽車無論是自動擋汽車還是手動擋汽車,基本上都是有配置換擋桿的,當(dāng)然也有些是旋鈕、按鍵、撥片、懷擋以及電子擋桿形式的。
其中,傳統(tǒng)的換擋桿是最為常見的換擋機(jī)構(gòu);在手動擋汽車中,換擋桿需要通過駕駛員的開車時速來變換;而自動擋汽車換擋的時候,每個擋位換擋都必須要按下?lián)Q擋按鈕,后才能正常變換擋位,其主要是防止誤操作換擋而設(shè),如果換擋不按換擋鈕是換不上去的哦。
奧迪R8(Audi R8)是一款中置引擎雙座超級跑車,極速達(dá)316km/h,由德國汽車制造商奧迪于2006年推出。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級跑車,基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺,融合了奧迪在多個運(yùn)動賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計。強(qiáng)勁的V8或V10發(fā)動機(jī)、全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu),賦予了奧迪R8出眾的動力性能,以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預(yù)定,首批產(chǎn)品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動機(jī)運(yùn)動車型,奧迪R8將奧迪在無數(shù)場汽車運(yùn)動賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)、突破傳統(tǒng)的設(shè)計以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起,并使奧迪“突破科技,啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。
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