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正時(shí)齒輪的安裝要點(diǎn)是:凸輪軸正時(shí)齒輪上的正時(shí)記號(hào)必須與曲軸正時(shí)齒輪上的記號(hào)對準(zhǔn)。如果安裝錯(cuò)位,將不能保證氣門定時(shí)或噴油泵定時(shí)的準(zhǔn)確位置,其結(jié)果是非常嚴(yán)重的。
正時(shí)齒輪的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的配氣相位,使進(jìn)、排氣門的開啟和關(guān)閉與活塞運(yùn)動(dòng)相一致,在正時(shí)齒輪上打有標(biāo)記,在裝配時(shí)與曲軸齒輪、凸輪軸齒輪的標(biāo)記相對應(yīng)。判定氣缸的位置,確定進(jìn)排氣門開啟關(guān)閉時(shí)刻,噴油點(diǎn)火時(shí)刻。
搞清楚正時(shí)齒輪是干什么的,首先搞清楚什么是“正時(shí)”。簡言之,正時(shí)就是保證各個(gè)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作同步配合。那么發(fā)動(dòng)機(jī)上的正時(shí)齒輪,就是保證發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)進(jìn)排氣和噴油點(diǎn)火動(dòng)作在ECU設(shè)定的邏輯下保持同步進(jìn)行。
法拉利F430標(biāo)志著全新一代法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙門跑車的誕生,它的設(shè)計(jì)靈感來源于法拉利賽車部門的研究成果,高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù)完美體現(xiàn)在這款公路版跑車上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器,它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發(fā)的,還有安裝在方向盤上的旋鈕,通過它可以直接控制車輛動(dòng)態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。
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