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正時齒輪的安裝要點是:凸輪軸正時齒輪上的正時記號必須與曲軸正時齒輪上的記號對準(zhǔn)。如果安裝錯位,將不能保證氣門定時或噴油泵定時的準(zhǔn)確位置,其結(jié)果是非常嚴(yán)重的。
正時齒輪的作用是保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的配氣相位,使進(jìn)、排氣門的開啟和關(guān)閉與活塞運動相一致,在正時齒輪上打有標(biāo)記,在裝配時與曲軸齒輪、凸輪軸齒輪的標(biāo)記相對應(yīng)。判定氣缸的位置,確定進(jìn)排氣門開啟關(guān)閉時刻,噴油點火時刻。
搞清楚正時齒輪是干什么的,首先搞清楚什么是“正時”。簡言之,正時就是保證各個機構(gòu)的動作同步配合。那么發(fā)動機上的正時齒輪,就是保證發(fā)動機做功時進(jìn)排氣和噴油點火動作在ECU設(shè)定的邏輯下保持同步進(jìn)行。
166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統(tǒng)),是04年的產(chǎn)品,09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當(dāng)時的寶馬5系,這也是當(dāng)時國外專業(yè)汽車測評機構(gòu)測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內(nèi)裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品,比159更優(yōu)秀一點。近年來,底盤技術(shù)相比發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展并沒有明顯的進(jìn)步,所以166的技術(shù)至今仍是高級和先進(jìn)的。
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