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變速箱大力鼓也叫液力變矩器,傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,減少換擋沖擊用的,相當(dāng)于手動(dòng)擋離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),轉(zhuǎn)速上來之后,就鎖止。變速箱鼓,又稱液力變矩器,用于傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,減少換擋沖擊,相當(dāng)于手動(dòng)離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。速度上來之后,就會(huì)被鎖住。啟動(dòng)動(dòng)力直接傳遞到齒輪上。
變矩器是自動(dòng)變速器中從發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪傳遞動(dòng)力的部件,取代了傳統(tǒng)手動(dòng)變速器中的離合器。液力變矩器是由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成的液壓元件。液壓油(ATF)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間,作為工作介質(zhì),起到傳遞扭矩、改變扭矩、改變速度和離合器的作用。
液力變矩器是一種以液體為工作介質(zhì)的非剛性變矩器,是液壓傳動(dòng)的形式之一。它有一個(gè)封閉的工作腔,液體在其中循環(huán),泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。當(dāng)動(dòng)力機(jī)(內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。)帶動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn),液體從離心泵葉輪流出,依次經(jīng)過渦輪和導(dǎo)輪,再回到泵輪,循環(huán)流動(dòng)。泵輪將輸入軸的機(jī)械能傳遞給液體。高速液體驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),將能量傳遞到輸出軸。液力變矩器通過液體和葉片相互作用產(chǎn)生的動(dòng)量矩的變化來傳遞扭矩。
一汽奔騰B50是一款緊湊型B級(jí)車定位于A級(jí)車,將搭載1.6L和2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。它是在馬自達(dá)6的平臺(tái)基礎(chǔ)之上縮短軸距,由對(duì)內(nèi)外飾造型進(jìn)行重新開發(fā)而來。其寬度與馬自達(dá)6基本相同,整體配置水平也基本達(dá)到了中級(jí)轎車的水平。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力,讓人賞心悅目,同時(shí)更具備寬松舒適的駕駛空間、穩(wěn)定的安全保障系統(tǒng)以及澎湃的動(dòng)力系統(tǒng)。接下來B50將再次迎來改款,外觀、內(nèi)飾都有不小的變化,而在動(dòng)力上很可能新增來自大眾的1.4T引擎。 車型有著完美的線條、車內(nèi)時(shí)尚優(yōu)雅、質(zhì)量可靠
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