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寶馬328Li變速箱五擋同步齒環(huán)

寶馬328Li變速箱五擋同步齒環(huán)

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變速箱五擋同步齒環(huán)簡(jiǎn)介

同步器齒環(huán)的作用是將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速?gòu)亩樌麌Ш?，同時(shí)使變速器接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時(shí)間，并防止在同步前嚙合而產(chǎn)生換擋沖擊，讓汽車更加平穩(wěn)的行駛。
同步器鎖環(huán)的作用是使接合套與對(duì)應(yīng)齒圈的圓周速度迅速達(dá)到同步的機(jī)構(gòu)，以及阻止兩者在達(dá)到同步之前接合以防止沖擊，由于在接合套與鎖環(huán)齒端倒角相抵觸時(shí)，駕駛員始終對(duì)接合套施加一個(gè)軸向推力，該軸向推力使接合套的齒端倒角面與鎖環(huán)的齒端倒角面之間產(chǎn)生正壓力。

同步器損壞的癥狀如下

同步器損壞的癥狀如下：

1、汽車同步器損壞會(huì)導(dǎo)致掛擋困難等現(xiàn)象，并伴隨有換擋沖擊的聲響;

2、在行駛過(guò)程中出現(xiàn)加檔后調(diào)檔的情況，不采用正確的操作方法，會(huì)導(dǎo)致同步器異常磨損、燒蝕和失效;

3、同步器損壞會(huì)導(dǎo)致無(wú)法掛擋，并有噪音傳出。

關(guān)于同步器的拓展如下：

1、同步器是手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部非常重要的設(shè)備。

2、在換擋過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)使準(zhǔn)備嚙合的那一對(duì)齒輪的接合齒圈的圓周速度達(dá)到相等（即同步），才能平順地掛上擋。否則，兩齒輪齒圈間會(huì)發(fā)出沖擊和噪音，影響齒輪的壽命。

寶馬328Li簡(jiǎn)介

寶馬328Li在車頭部分并無(wú)明顯配置差異，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋自大燈上沿開(kāi)始以楔形向上延伸至前風(fēng)擋下沿，多條棱線的設(shè)計(jì)讓新發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看上去更具動(dòng)感。加大尺寸的前進(jìn)氣格柵是這一代3系的顯著特征，此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性，。同屬新3系獨(dú)有的霧燈區(qū)域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋，但整體的線條被明顯地顯露出來(lái)。

寶馬328Li的側(cè)面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是，后門(mén)的尺寸有較為明顯的增加痕跡，側(cè)裙后部的線條更趨于平直，這也就意味著它將是一輛地地道道的國(guó)產(chǎn)新3系轎車，它將為中國(guó)消費(fèi)者提供更為充裕的后排乘坐空間。

寶馬328Li將會(huì)搭載全新4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為240匹馬力，匹配全新8速自動(dòng)變速器，新變速箱的前六個(gè)擋位采用1：1的齒輪傳動(dòng)比，最后兩個(gè)擋位為超比擋，可以在高速巡航時(shí)幫助降低油耗。

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