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制動壓力傳感器G201安裝在行駛動力調節(jié)液壓泵中。制動壓力傳感器一種是安裝在制動總泵（制動主缸）上，一種是集成在ESP液壓控制單元內。
大眾制動壓力傳感器損壞后表現為：儀表亮ABS和側滑故障燈，ABS泵不能精準的控制電機運轉，甚至直接不工作。
1.制動壓力傳感器的作用是感知剎車管道或者ABS泵內部的油壓，油壓升高同時ABS傳感器反饋的輪速數據為0，ABS泵就工作，防止剎車抱死。而且一旦制動壓力傳感器損壞，只能維修或者更換ABS泵。
2.大眾的ABS泵更換后要重新匹配。必須先編寫長編碼，再做基本設置，編碼不正確就無法正常的做基本設置。只有基本設置成功，ABS系統才能正常的工作，儀表上才不亮故障燈。如果儀表上亮ABS故障燈，在緊急情況下ABS泵不工作。所以只要儀表上亮ABS故障燈，就必須維修才可以安全行駛。
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以下就是制動壓力傳感器的作用：
1、汽車制動壓力傳感器的所用是，帶油壓助力裝置的制動系統的油壓控制；
2、它可檢測出儲壓器的壓力、輸出油泵的閉合或斷開信號以及油壓的異常報警；
3、其內設有半導體應變片，利用了應變片具有形狀變化時電阻也發(fā)生變化的特性；另外還設有金屬膜片，通過金屬膜片應變片檢測出壓力的變化，并將其轉換成電信號后對外輸出。
寶馬320I的車型尺寸是4531mm*1817mm*1421mm，其參考價格是31.00-38.88萬。BMW汽車公司是以生產航空發(fā)動機開始創(chuàng)業(yè)的，因此標志上的藍色為天空，白色為螺旋槳/藍白標記對稱圖形；同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽/BMW的前身是一家飛機工廠。它于1916年3月7日成立，最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世。當時這家公司的名字叫BFW(BayerischeFlugZeugWorke)，意思是“巴伐尼亞飛機制造廠”，公司始創(chuàng)人名為吉斯坦·奧托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發(fā)明家/吉斯坦在航空的高度成就，使他懷著很大的野心制造汽車，他為汽車歷史寫下其中光榮的一頁，就是創(chuàng)辦了受到今天萬千車迷愛戴的德國BMW 車廠了。
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