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空調漲緊輪是用來漲緊空調皮帶的。 空調皮帶輪是在空調壓縮機（俗稱空調泵）上，空調皮帶輪和空調電子離合器的吸盤是一個整體，在打開空調開關后，電磁離合器就會產生磁力將吸盤吸合。同時就把發(fā)動機的動力通過皮帶傳到了空調壓縮機。 換句簡單點的話說，就是空調皮帶輪和空調漲緊輪都是用來掛空調皮帶的。區(qū)別就在于空調皮帶輪是用來傳遞動力的，空調張緊輪是用來漲緊空調皮帶的。
空調壓縮機皮帶安裝步驟：
1、先拆下發(fā)動機下方的塑料保護底板、移開膨脹水箱。
2、拆下機油濾器旁邊的發(fā)動機曲軸輸出輪。
3、移開膨脹水箱，管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發(fā)動機端面的主要固定支架。
4、開始松主要固定支架的螺栓，拆下來的發(fā)動機端面固定三角形支架。
5、拆正時皮帶保護罩，拆下后保護罩后露出了正時齒輪。
6、另一個齒輪也有標記與發(fā)動機對齊即可完成。
寶馬320I的車型尺寸是4531mm*1817mm*1421mm，其參考價格是31.00-38.88萬。BMW汽車公司是以生產航空發(fā)動機開始創(chuàng)業(yè)的，因此標志上的藍色為天空，白色為螺旋槳/藍白標記對稱圖形；同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽/BMW的前身是一家飛機工廠。它于1916年3月7日成立，最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世。當時這家公司的名字叫BFW(BayerischeFlugZeugWorke)，意思是“巴伐尼亞飛機制造廠”，公司始創(chuàng)人名為吉斯坦·奧托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發(fā)明家/吉斯坦在航空的高度成就，使他懷著很大的野心制造汽車，他為汽車歷史寫下其中光榮的一頁，就是創(chuàng)辦了受到今天萬千車迷愛戴的德國BMW 車廠了。
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