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馬自達(dá)6 機(jī)油散熱器總成

馬自達(dá)6 機(jī)油散熱器總成

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機(jī)油散熱器總成簡(jiǎn)介

機(jī)油散熱器又稱(chēng)油冷器。是應(yīng)用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油冷卻裝置。按照冷卻方式，油冷器可以分為水冷和風(fēng)冷兩種。機(jī)油散熱器的作用是冷卻潤(rùn)滑油，保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤(rùn)滑能力，因此必須裝用機(jī)油散熱器。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件直接接觸產(chǎn)生了摩擦，會(huì)瞬間產(chǎn)生大量熱量，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

機(jī)油散熱器的作用：

1。汽車(chē)未暖機(jī)時(shí)，即冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油散熱器可以吸收冷水中的熱量，從而使機(jī)油發(fā)熱更快；

2.機(jī)油溫度高時(shí)，機(jī)油散熱器可以用冷卻水冷卻；

3.如果機(jī)油散熱器漏油，會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)沉重，轉(zhuǎn)向困難。

馬自達(dá)6 簡(jiǎn)介

馬自達(dá)6  是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月，就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱(chēng)為“atenza”，它來(lái)源于意大利語(yǔ)，意思是“專(zhuān)注”，在日本之外的全球市場(chǎng)稱(chēng)“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代名詞。雖然其換代車(chē)型已于2011年10月正式上市，但并沒(méi)有影響馬自達(dá)6的銷(xiāo)量，反而越賣(mài)越好。

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