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首先要知道的是,轉向器、操縱機構、傳動機構,三者組成了轉向系統(tǒng)。所以轉向器本身就是一個部件,它由各種齒輪和齒條組成。不過根據(jù)不同的分類,組成的零件也會有所區(qū)別。常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式.
汽車轉向器殼體,又稱轉向機、方向機,它是汽車轉向系統(tǒng)中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力,改變傳動方向的力。循環(huán)球轉向器殼體材質一般為鑄鐵,齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同,都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等,構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分,通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中,其上端通過花鍵與萬向節(jié)叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置,兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上,以確保無間隙嚙合。
轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節(jié)螺塞6來調節(jié)。方向盤轉動時,轉向裝置11轉動,使與之嚙合的齒條4沿軸運動,使左右橫桿帶動轉向節(jié)轉動,使方向盤偏轉,從而實現(xiàn)汽車轉向。
別克Century(世紀),是通用汽車公司別克分部使用的一個車型名稱,也是(Buick)設計的第一輛時速高達100英里的汽車。當時別克分部需要給這部具有里程碑意義的車取一個名字,其中一個高管剛剛從英倫三島旅游回來,他告訴其他的高管英國人將時速接近100英里稱為“創(chuàng)造世紀”,大家都很喜歡這個名字,于是就用“Century世紀”來命名。
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