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比亞迪比亞迪E5新能源主肖修理包

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主肖修理包簡(jiǎn)介

主肖修理包包含穿心銷(xiāo),調(diào)整墊,壓力軸承,油堵。主肖是連接汽車(chē)前軸,轉(zhuǎn)向節(jié),轉(zhuǎn)向梯形臂的一個(gè)銷(xiāo)子,左右各一個(gè),四輪定位中應(yīng)該是注銷(xiāo)內(nèi)傾,注銷(xiāo)后傾,來(lái)防止汽車(chē)行駛和剎車(chē)跑偏的
   舉個(gè)例子,你豎起你的左手食指,將你的右手卷成一個(gè)圈,套在你的左手食指上,這樣你的右手就可以以左手食指為圓心轉(zhuǎn)動(dòng),汽車(chē)的主銷(xiāo)也是相當(dāng)于你的左手食指。
汽車(chē)主銷(xiāo)后移的作用是保持汽車(chē)直線行駛的穩(wěn)定性,可以幫助方向盤(pán)自動(dòng)回到正確的位置,有效抑制轉(zhuǎn)向器的擺振,使轉(zhuǎn)向更輕便。只需調(diào)整一側(cè)的主銷(xiāo)后滑角,即可修復(fù)跑偏。

在汽車(chē)的縱向平面上,主銷(xiāo)軸的上端略向后,稱為金并腳輪。在垂直面上,主銷(xiāo)軸線與垂直線之間的夾角稱為主銷(xiāo)后傾角,它與汽車(chē)的轉(zhuǎn)向和操縱性能密切相關(guān)。

金并是傳統(tǒng)汽車(chē)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心,傳統(tǒng)上是一根粗銷(xiāo)軸。目前很多獨(dú)立懸架的汽車(chē)已經(jīng)不再有主銷(xiāo)的元素,但是在車(chē)輪定位中,主銷(xiāo)這個(gè)名詞仍然作為方向盤(pán)轉(zhuǎn)向軸的代名詞,即方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),以主銷(xiāo)為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

汽車(chē)在直線行駛時(shí),如果方向盤(pán)意外受到來(lái)自路面的外力作用(比如碰到一塊凸出的石頭),或者方向盤(pán)輕微轉(zhuǎn)向偏離直線行駛方向,方向盤(pán)就有自動(dòng)恢復(fù)直線行駛的能力。方向盤(pán)的這種自動(dòng)對(duì)中動(dòng)作一般稱為方向盤(pán)的穩(wěn)定作用。方向盤(pán)的這種穩(wěn)定作用是通過(guò)方向盤(pán)的正確定位來(lái)保證的,也就是說(shuō)方向盤(pán)的安裝,主銷(xiāo)和前軸要有一定的相對(duì)位置。方向盤(pán)的定位參數(shù)包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)后傾角、前輪外傾角和前輪前束。

比亞迪E5新能源簡(jiǎn)介

比亞迪e5可以看做是速銳的純電動(dòng)版,前臉有藍(lán)色飾條來(lái)表明其純電動(dòng)版的特殊身份,充電口位于格柵車(chē)標(biāo)后。長(zhǎng)寬高分別為4680/1765/1500mm,軸距2660mm,只比速銳長(zhǎng)了10mm而已。
內(nèi)飾基本延續(xù)了速銳的設(shè)計(jì),車(chē)內(nèi)主要為深色,帶有銀色裝飾。相比之前車(chē)展發(fā)布的速銳EV,取消了“跑馬燈”檔桿,而是采用了可以一鍵P擋的電子檔把。由于尺寸和結(jié)構(gòu)并沒(méi)有變化,所以駕乘空間與速銳并沒(méi)有區(qū)別。
e5采用最大功率為160kW的電動(dòng)機(jī),扭矩310Nm,最高車(chē)速130km/h。車(chē)輛搭載磷酸鐵鋰電池組,綜合續(xù)航里程可達(dá)305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不過(guò)定位要略低一些,同樣的動(dòng)力總成,只是在續(xù)航力場(chǎng)方面有所區(qū)別而已。而且有消息稱其比較偏重企業(yè)和出租車(chē)市場(chǎng)。綜合動(dòng)力和續(xù)航里程來(lái)看,e5還是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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