機(jī)油壓力感應(yīng)塞簡介

機(jī)油壓力感應(yīng)塞：監(jiān)測發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力。傳感器的作用就是用來監(jiān)測的，而機(jī)油壓力傳感器自然是用來檢測機(jī)油的壓力，一旦監(jiān)測到機(jī)油壓力不夠的時候，就會報(bào)警，但如果傳感器壞了，雖然并不會影響你加油，但是就無法監(jiān)測機(jī)油壓力，一旦出現(xiàn)問題，同樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障，所以你一定要知道機(jī)油壓力傳感器怎樣為壞了。

機(jī)油壓力傳感器的作用
機(jī)油壓力傳感器是用你來檢測機(jī)油壓力，并在壓力不夠的時候發(fā)出警報(bào)，儀表盤上的機(jī)油燈就會點(diǎn)亮，如果沒有傳感器，當(dāng)機(jī)油缺少等問題出現(xiàn)的時候，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的損傷，所以機(jī)油壓力傳感器起著至關(guān)重要的作用。

那怎樣判斷機(jī)油壓力傳感器壞沒壞呢？

如果發(fā)動機(jī)在各轉(zhuǎn)速狀態(tài)時，機(jī)油壓力表均無壓力指示，說明機(jī)油壓力傳感器損壞或者發(fā)動機(jī)潤滑系有故障。

如果接通點(diǎn)火開關(guān)后，發(fā)動機(jī)還沒有啟動，機(jī)油壓力表指針已經(jīng)向最大壓力值方向移動，說明機(jī)油壓力表至傳感器導(dǎo)線等處搭鐵；或者是機(jī)油壓力傳感器內(nèi)部搭鐵。

機(jī)油感應(yīng)塞的作用是用來檢測機(jī)油泵到機(jī)油輸送油道之間的管路壓力，它安裝在發(fā)動機(jī)的主油道上，在監(jiān)測到機(jī)油壓力不足，機(jī)油不能到達(dá)潤滑的部位造成過度磨損甚至出現(xiàn)過熱粘連的情況下就會發(fā)出報(bào)警信號，儀表盤上的機(jī)油燈就會點(diǎn)亮。

華晨寶馬X1簡介

國產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒有缺失，前臉依舊是那個標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。