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東風(fēng)小康C37冷卻風(fēng)扇

東風(fēng)小康C37冷卻風(fēng)扇

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冷卻風(fēng)扇簡(jiǎn)介

冷卻風(fēng)扇：對(duì)冷卻液進(jìn)行降溫。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱及冷卻液散熱，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不致高溫而故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫工作環(huán)境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。
汽車?yán)鋮s系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系有風(fēng)冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質(zhì)的冷卻系稱為風(fēng)冷系；以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱水冷系。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系為強(qiáng)制循環(huán)水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、補(bǔ)償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。

在冷卻系統(tǒng)中，其實(shí)有兩個(gè)散熱循環(huán)：一個(gè)是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的主循環(huán)，另一個(gè)是車內(nèi)取暖循環(huán)。這兩個(gè)循環(huán)都以發(fā)動(dòng)機(jī)為中心，使用是同一冷卻液。

東風(fēng)小康C37簡(jiǎn)介

外觀：東風(fēng)小康C37外形設(shè)計(jì)的棱角分明，初次見到它的時(shí)候，總會(huì)感覺與新世代全順有幾分神似，方方正正的外形為它增添了更濃的商務(wù)氣息。
基本參數(shù)：外形尺寸為4500*1680*1960mm，軸距為3050mm，與其它競(jìng)品車型相比，東風(fēng)小康C37應(yīng)該算是微客產(chǎn)品中的大塊頭。
立式擺放的大燈總成顯得非常個(gè)性，方正的外形與整車風(fēng)格保持一致。寬大的進(jìn)氣格柵采用兩條粗壯的橫條幅設(shè)計(jì)，給人一種霸氣硬朗的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)采用硬質(zhì)塑料進(jìn)行包裹，據(jù)編輯體驗(yàn)，各部件間的接縫均勻，并無(wú)出現(xiàn)毛刺等現(xiàn)象，并且中控臺(tái)采用上深下淺的顏色搭配，符合國(guó)人的審美要求。
空間：東風(fēng)小康C37的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，即便是座位數(shù)最多的9座版車型，內(nèi)部空間也不會(huì)感到特別局促，而且中間兩排座椅還可以實(shí)現(xiàn)前后調(diào)節(jié)，比較實(shí)用。
動(dòng)力方面：東風(fēng)小康C37搭載的是一臺(tái)1.4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)DK13-06，最大功率為101馬力/6000rpm，最大扭矩為124N·m/5200rpm，傳動(dòng)方面使用的是5擋手動(dòng)變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，全面滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速情況下的進(jìn)氣需求。
配置方面，東風(fēng)小康C37全系標(biāo)配185R14LT寬胎、鋁合金輪轂、助力轉(zhuǎn)向、前排電動(dòng)車窗及兒童安全鎖。此外東風(fēng)小康的高配車型還配有皮質(zhì)座椅和可視雷達(dá)，并且還可以選裝ABS和駕駛位安全氣囊

Customer Reviews

東風(fēng)小康K07S副駕駛員座椅總成

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東風(fēng)小康

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