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氣門挺柱:解決了因有氣門間隙而產(chǎn)生的沖擊及噪音問題,由機(jī)油油壓控制。
氣門挺筒的作用是利用發(fā)動機(jī)潤滑油的壓力調(diào)整其自身長度,把補(bǔ)償氣門傳動機(jī)構(gòu)中由于熱膨脹、磨損等因素產(chǎn)生的氣門間隙降低到最小限度,液壓挺桿可使發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)在工作過程中保持良好的氣密性,保障發(fā)動機(jī)平穩(wěn)工作,液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸,無間隙運(yùn)行,挺桿內(nèi)部則運(yùn)用液力來達(dá)到間隙調(diào)節(jié)的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時機(jī)油進(jìn)入高壓倉(小柱塞和大柱塞之間的空間),此時機(jī)油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力,只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到工作面時,液壓挺柱殼體、支座上升,但此時單向閥巳關(guān)閉使油液無法溢出,而油液具有的不可壓縮性,使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門克服彈簧張力而開啟。
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)過工作面時,高壓腔內(nèi)壓力減小,機(jī)油又再次推開單向閥注入高壓腔內(nèi),補(bǔ)充油液,重復(fù)循環(huán)以上動作。
哈飛民意的安全性集中體現(xiàn)在車身結(jié)構(gòu)上,梁是車身中安全的主要支點(diǎn),這款車的梁已完全不同于過去微面的大梁,做了全新的設(shè)計,不僅梁的斷面比原先的微面車加大,梁的走向也也經(jīng)過模擬優(yōu)化,而且與每一款同類車相比,都有所不同,結(jié)構(gòu)更加合理,不僅充分考慮了碰撞安全性的要求,還把安全性融進(jìn)了車身的全部設(shè)計中。
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