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氣門挺柱：解決了因有氣門間隙而產(chǎn)生的沖擊及噪音問題，由機油油壓控制。
氣門挺筒的作用是利用發(fā)動機潤滑油的壓力調(diào)整其自身長度，把補償氣門傳動機構中由于熱膨脹、磨損等因素產(chǎn)生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發(fā)動機配氣機構在工作過程中保持良好的氣密性，保障發(fā)動機平穩(wěn)工作，液壓挺桿時刻與凸輪軸接觸，無間隙運行，挺桿內(nèi)部則運用液力來達到間隙調(diào)節(jié)的作用。
液壓挺柱工作原理
1、液壓挺柱不受力時機油進入高壓倉（小柱塞和大柱塞之間的空間），此時機油壓力下的柱塞不足以克服氣門彈簧的張力，只是消除了氣門間隙。
2、液壓挺柱受力時當凸輪軸轉到工作面時，液壓挺柱殼體、支座上升，但此時單向閥巳關閉使油液無法溢出，而油液具有的不可壓縮性，使得挺桿像一個整體一樣推動著氣門克服彈簧張力而開啟。
當凸輪軸轉過工作面時，高壓腔內(nèi)壓力減小，機油又再次推開單向閥注入高壓腔內(nèi)，補充油液，重復循環(huán)以上動作。
CR-Z的內(nèi)飾設計延續(xù)了高科技與動感的設計風格，最為突出的是采用了一個非常未來派的儀表盤。這款CR-Z的量表叢依據(jù)駕駛模式的不同可以發(fā)出三種不同顏色的光。這款CR-Z的內(nèi)飾設計非常輕快、寬敞，采用了許多網(wǎng)孔狀的材料。CR-Z的前臉突出而飽滿，運動感、概念味十足，和奧迪R8有幾分相似之處。尾燈為銳利的三角形，三排LED燈平行分布，運動風格表現(xiàn)地淋漓盡致。本田CR-Z的后保險杠十分寬大，與后翼子板融為一體。后保險杠下面是黑色的擴散器裝飾條，這也是標準的跑車配置。
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