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發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的導(dǎo)向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導(dǎo)管的作用如下:
1、氣門導(dǎo)管的功用是對(duì)氣門的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向,保證氣門做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導(dǎo)管的下方伸入到進(jìn)排氣道內(nèi),為了防止對(duì)氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導(dǎo)管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導(dǎo)管內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)。
3、氣門導(dǎo)管的工作溫度較高,約200℃。氣門桿在導(dǎo)管中運(yùn)動(dòng)時(shí),僅靠配氣機(jī)構(gòu)飛濺出來(lái)的機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑,因此容易磨損。
用“90后”形容人,可以說(shuō)他還很年輕。而對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō),或許已經(jīng)到了垂暮之年……沃爾沃S70,國(guó)內(nèi)似乎并不多見(jiàn),甚至很多人并不知道還有這個(gè)代號(hào)的存在。在S60誕生之前的幾載春秋,正是S70青春昂揚(yáng)的大好時(shí)光。櫛風(fēng)沐雨近廿載,廉頗老矣,尚能飯否?
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