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連桿軸瓦安裝在連桿和曲軸的連接部位,起耐磨、連接、支撐、傳動(dòng)作用,瓦壁上設(shè)有過油孔。
連桿軸瓦的主要作用是減小連桿大頭與連桿軸頸之間的磨損。連桿軸瓦一般由薄鋼背和減磨合金層制成。薄鋼背的作用是將減磨合金所產(chǎn)生的熱量傳給連桿大頭;減磨合金層的作用是減小連桿軸頸的磨損,延長軸頸的使用壽命。
(一) 功用:將活塞的力傳給曲軸,變活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
(二) 組成:連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等組成。
連桿軸承 軸瓦(俗稱小瓦)
1.作用:保護(hù)連桿軸頸及連桿大頭孔。
2. 組成:由鋼背和減磨層組成。鋼背由1mm~3mm的低碳鋼制成。減磨層為0.3mm~0.7mm的減磨合金,層質(zhì)較軟能保護(hù)軸頸。
奧迪Q3是一款全新的緊湊型SUV,或者你也可以把它看成是一款Crossover跨界車,這是繼寶馬X1后市場上出現(xiàn)的第二款采用類似定位的車型。無論從整車設(shè)計(jì)還是動(dòng)力配置,奧迪Q3的表現(xiàn)都十分出色,奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺(tái),在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車型,這款?yuàn)W迪Q3將經(jīng)過調(diào)諧,以獲得更加動(dòng)感的駕駛性能,豪華個(gè)性的外觀,同時(shí)將配備自適應(yīng)式減震器,如同TT裝備的減震器。
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