角加速度傳感器簡介

若采用ESP系統(tǒng)，則還有橫擺率傳感器，角加速度傳感器。角加速度傳感器能夠測量出角加速度的值，并可以將其測量的結果轉(zhuǎn)化成可被運用的數(shù)字信號或模擬信號。該傳感器基于角動量不滅的理論設計，因此它也有另一種叫法：陀螺儀。那么角加速度傳感器的作用是什么呢？
角加速度傳感器作用是比較多的，而其應用領域也是非常廣泛，下面來看一下角加速度傳感器的作用有哪些吧！ 角加速度傳感器通常被廣泛運用在軍工業(yè)，無人機領域、以及建筑、汽車、鐵路、地質(zhì)儀器、等部門，同時基于角速度傳感器研發(fā)出來的陀螺儀在市場上也有著較高的人氣，而陀螺儀因其輪子角動量的特性，有抗拒方向改變的特性，使得角加速度傳感器的功能也越來越為實用。 角加速度傳感器原理 正常來講，物體在旋轉(zhuǎn)時，其所指的方向不受外力影響的情況下，是不會發(fā)生改變的。熟悉陀螺儀的朋友們也比較了解，旋轉(zhuǎn)中的陀螺儀在遇到外力時，它的軸方向是不會因為外力的方向進而發(fā)生改變的。就比如，我們經(jīng)常騎的自行車，也是運用了這個原理。 轉(zhuǎn)的越快，越不容易倒，因為在車軸處始終有一股保持水平平衡的力量。 人們根據(jù)這個現(xiàn)象，用它來保持方向，制造出來的東西也就叫做陀螺儀了。而后再用多種方法去讀取軸所指示的方向，并可以自動將數(shù)據(jù)信號傳給控制系統(tǒng)。 關于角加速度傳感器的作用介紹就到這里了！角加速度傳感器是一種較為常見的傳感器類型，無論是在工業(yè)活動中，還是在家庭應用中，都擁有廣泛的應用場景。相信您在看完本文以后，對于角加速度傳感器的認識也能夠更加清晰，深刻了。

速達簡介

萬豐速達是上海萬豐汽車精心設計的又一力作，據(jù)了解，速達的軸距為2725MM，比一般SUV短300MM，通過性能較好；可選配491、4G64、4G22汽油發(fā)動機及QD32T柴油發(fā)動機，裝配國際先進水平的三菱底盤與上齒變速箱，動力強勁，環(huán)保、節(jié)能；令消費者眼球一亮的還有它獨特的外觀設計，時尚、簡約，霸氣中突現(xiàn)駕馭快感，無論從車身的任何一面看，均能體味到上海萬豐汽車對此車的精雕細琢。

萬豐速達系列自上市以來，表現(xiàn)搶眼，成為05年車市的一大亮點。據(jù)專業(yè)人士介紹速達軸距為2725MM、比一般SUV短300MM，轉(zhuǎn)彎直徑小，轉(zhuǎn)向操縱更為靈活；車身后門重新進行了人性化設計，加寬了后門，使后座乘客上下更為方便；發(fā)動機配置可選柴油和汽油兩種，有兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種形式，歐洲III號排放標準，配置上汽新的變速箱，分動箱操縱系統(tǒng)，運行平穩(wěn)，噪音低。