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駐車(chē)?yán)骱?jiǎn)介

駐車(chē)?yán)黢v車(chē)制動(dòng)器（EPB）的分類(lèi) 拉索式電子手剎：與傳統(tǒng)拉索式手剎差別不大，同為制動(dòng)蹄式，只是把手動(dòng)的拉索改為電動(dòng)形式。 整合卡鉗式電子手剎：通過(guò)整合在剎車(chē)殼體上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓緊剎車(chē)盤(pán)來(lái)做到的。

手剎拉索的作用是當(dāng)車(chē)輛停止后，通過(guò)收緊手剎，使制動(dòng)蹄片貼緊制動(dòng)鼓或者制動(dòng)盤(pán)，讓車(chē)輛處于剎車(chē)的狀態(tài)，防止車(chē)輛移動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)，但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的，如果車(chē)主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，會(huì)很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，此時(shí)將會(huì)發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑，甚至翻車(chē)等現(xiàn)象。
先松手剎還是先掛擋這個(gè)問(wèn)題千萬(wàn)不能回去問(wèn)以前的教練，否則教練有可能會(huì)被氣死。其實(shí)不論手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，更不論電子手剎還是拉索手剎，都應(yīng)該遵循先掛擋再松手剎的原則。這樣的操作順序能夠很大程度保障車(chē)輛起步時(shí)的安全，避免起步突然往前竄或者往后溜。

拉索式手剎的原理非常簡(jiǎn)單，就是通過(guò)拉緊鋼索，讓后輪剎車(chē)鉗保持夾緊的狀態(tài)。與電子手剎相比，拉索手剎更有操縱感，有些人甚至?xí)X(jué)得拉索繃緊時(shí)咔咔的鎖止聲非常好聽(tīng)。因此即便電子手剎占地小并且更加輕便，但還是有一部分人鐘情于拉索式手剎。但拉索式手剎的缺點(diǎn)也非常明顯，使用時(shí)間長(zhǎng)了以后，手剎拉索和操縱機(jī)構(gòu)會(huì)慢慢松動(dòng)磨損。

而電子手剎與傳統(tǒng)的拉索手剎相比，結(jié)構(gòu)更加緊湊操作更加方便，操作手剎時(shí)也并不需要很大的力氣。電子手剎也是通過(guò)夾緊后輪剎車(chē)鉗從而發(fā)揮作用的，不同的是電子手剎采用的是液壓加電機(jī)的方式去夾緊。拉動(dòng)電子手剎時(shí)，ABS泵會(huì)促動(dòng)剎車(chē)油給后輪剎車(chē)鉗加力，等夾緊力達(dá)到一定程度時(shí)剎車(chē)鉗上的電機(jī)作動(dòng)，促使剎車(chē)鉗更加用力夾緊。

力帆520i簡(jiǎn)介

力帆520i作為力帆汽車(chē)的面向全球市場(chǎng)推出的第一款兩廂車(chē)，是基于原有三廂版的技術(shù)平臺(tái)上研發(fā)而成，承襲了三廂版力帆520高性?xún)r(jià)比的品質(zhì)特點(diǎn)。不僅可以滿(mǎn)足家用第一款車(chē)的入門(mén)級(jí)需求，而且其動(dòng)感、時(shí)尚的外型設(shè)計(jì)極大的滿(mǎn)足了年輕消費(fèi)群體的審美需求，使之成為其潛在消費(fèi)群體，將成為時(shí)尚一族和現(xiàn)代家庭的首選家用兩廂轎車(chē)。

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江西省九江市經(jīng)開(kāi)區(qū)潯陽(yáng)西路119號(hào)

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186****3207 on 2025/1/2 19:56:53

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力帆軒朗智能鑰匙

137****1500 on 2024/12/13 12:04:22

山東省濱州鄒平市實(shí)驗(yàn)二小生活區(qū)一號(hào)樓

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力帆650EV新能源前保險(xiǎn)杠護(hù)杠（不帶噴漆）

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江西省宜春市萬(wàn)載縣康樂(lè)街道春風(fēng)庭院韻達(dá)快遞

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力帆320噴水壺

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力帆620車(chē)門(mén)限位器，后左門(mén)。

137****2372 on 2024/8/29 12:01:54

石家莊市長(zhǎng)安區(qū)沿東小區(qū)47一3一103

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力帆330 組合開(kāi)關(guān)總成

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