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奧迪A4(進(jìn)口)轉(zhuǎn)向助力油泵

奧迪A4(進(jìn)口)轉(zhuǎn)向助力油泵

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轉(zhuǎn)向助力油泵簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向助力油泵電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力。

轉(zhuǎn)向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，使打方向盤的用力強(qiáng)度減少，通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動(dòng)的速度，來(lái)起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。
轉(zhuǎn)向助力泵是汽車轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟部位，助力泵的作用：

1、能幫助司機(jī)很好的打方向盤，液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個(gè)手指就可以轉(zhuǎn)得動(dòng)，沒(méi)有助力泵的車子要用兩個(gè)手才轉(zhuǎn)得動(dòng)；

2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設(shè)置的，它帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器工作，現(xiàn)在的都是智能助力，車子停在原地方向盤輕，行駛中間方向盤重；

3、它是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)的一組齒輪機(jī)構(gòu)，也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動(dòng)裝置，主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。

主要作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，使打方向盤的用力強(qiáng)度減少，通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動(dòng)的速度，來(lái)起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松。

簡(jiǎn)單的說(shuō)他的作用是可以在著車的時(shí)候讓方向盤變輕，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。

奧迪A4(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

奧迪 A4L是由一汽大眾公司制造并于2003年4月上市的一款熱門B級(jí)車型，做為率先引入長(zhǎng)軸距和渦輪概念的車型，從B5到B8，A4L的銷量一直經(jīng)久不衰。新款A(yù)4L舍棄了淚眼設(shè)計(jì)，增加了quattro四驅(qū)模式，外形更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力和操控性更加出眾。車型內(nèi)飾做工精致，科技配置豐富，空間充裕，在B級(jí)車型中擁有較好的實(shí)用性。一汽奧迪A4分三個(gè)排量進(jìn)行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為側(cè)影四款，有手動(dòng)基本型、自動(dòng)基本型、舒適型和技術(shù)領(lǐng)先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運(yùn)動(dòng)型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，并且加裝了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

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