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華晨寶馬X1剎車蹄鐵總成

華晨寶馬X1剎車蹄鐵總成

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剎車蹄鐵總成簡(jiǎn)介

剎車蹄鐵,剎車片是鉚接在剎車蹄鐵上,組成剎車蹄片總成。一般所說(shuō)的是剎車蹄片是指的這個(gè)總成件，剎車蹄塊是蹄鐵直接與盤或鼓摩擦。

制動(dòng)蹄鐵作用是鼓式制動(dòng)器的摩擦偶件制動(dòng)蹄承受促動(dòng)器的推力、制動(dòng)鼓的法向力和切向力，以及支承反力，通過(guò)摩擦減緩車輛的速度，從而達(dá)到車輛制動(dòng)的目的。
鼓剎換剎車片正確方法如下
1、拆下后剎車鼓，把輪胎拆下就能看到剎車鼓，用錘子敲擊剎車鼓表面，把鼓振松后就可拿下來(lái):
2、拆回位彈，把開(kāi)口起插進(jìn)彈的空隙中，用力往上挑可以把回位拆下，想要更換剎車片，這個(gè)彈必需要拆下:
3、拆固定螺桿，用鉗子把固定剎車片的螺桿拆下，一個(gè)輪子上有前后兩個(gè)剎車片也有兩個(gè)固定螺桿
4、取下前后兩個(gè)剎車片，上面的步驟完成后，剎車片就會(huì)自動(dòng)從制動(dòng)器上掉下來(lái)這時(shí)只要拿下剎車片就可以:
5、安裝新剎車片，把舊剎車片上的定位銷拆下來(lái)，裝在新的剎車片上，兩邊組裝好就可以安裝到制動(dòng)器上，也可以單獨(dú)按順序把前后兩個(gè)剎車片裝上!
6、調(diào)節(jié)手剎高度，剎車片裝好后，需要調(diào)整手剎的高度，用開(kāi)口起把自調(diào)裝置的棘輪往外拔可以讓手剎變低，拉起手剎制動(dòng)效果更好，但是也不能調(diào)太緊，裝上新剎車鼓調(diào)試時(shí)，能感覺(jué)到阻力就行
7、裝剎車鼓，剎車片裝好后檢查無(wú)誤，就可以裝上新的剎車鼓，再把輪胎安裝上即可完成整個(gè)操作

華晨寶馬X1簡(jiǎn)介

國(guó)產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對(duì)于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒(méi)有缺失，前臉依舊是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵，再加上那個(gè)充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個(gè)前臉具有著一定的兇氣。國(guó)產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒(méi)有過(guò)多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時(shí)尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見(jiàn)。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個(gè)銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡(jiǎn)潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。

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