真皮座椅簡(jiǎn)介

真皮座椅

一.真皮座椅的兩大優(yōu)點(diǎn) 

1.容易清潔。相對(duì)于絨布座椅來(lái)說(shuō)，灰塵只能落在真皮座椅表面，而不會(huì)深入到座椅深層，因此用布輕輕一擦就可以完成清潔工作，對(duì)于絨布座椅來(lái)說(shuō)還需要購(gòu)買座墊等，否則一旦弄臟，就有可能滲入到座椅內(nèi)部。 

2.更易散熱。雖然真皮也會(huì)吸熱，但是它的散熱性能表現(xiàn)更好。夏日正午被陽(yáng)光灼熱的車輛，座椅一定很燙。但如果是真皮座椅，用手拍幾下就可以散去熱氣，或者坐上去一段時(shí)間就不會(huì)感覺(jué)那么燙了。而絨布座椅就沒(méi)有這么好的散熱性。 

二.真皮座椅的兩點(diǎn)不足

 1.表面易損。銳物是真皮的克星，一旦遇上刀、剪、針等，真皮上就會(huì)留下印痕。比較來(lái)說(shuō)，絨布就不會(huì)那么嬌氣了。而且修補(bǔ)起來(lái)，絨布的成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于真皮。當(dāng)然更重要的是，真皮比絨布更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象，因此真皮座椅更需要小心呵護(hù)。

 2.坐感過(guò)滑。車主可能用系安全帶或是增加坐墊的方法來(lái)對(duì)付這個(gè)問(wèn)題。事實(shí)上，一般生產(chǎn)廠家已經(jīng)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，對(duì)真皮表面進(jìn)行皺褶處理，以增加摩擦系數(shù)。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。