發(fā)動機(jī)減震墊簡介

汽車發(fā)動機(jī)工作的時候因活塞往復(fù)運(yùn)動、氣缸燃燒及其運(yùn)動部件會產(chǎn)生震動。如果把發(fā)動機(jī)直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性。

首先汽車發(fā)動機(jī)工作的時候由于活塞往復(fù)運(yùn)動、氣缸燃燒及其運(yùn)動部件會產(chǎn)生震動。如果把發(fā)動機(jī)直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發(fā)動機(jī)和底盤之間安裝一個減振墊，以使發(fā)動機(jī)的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的震動。減震墊損壞后，車子的表現(xiàn)說實(shí)話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因?yàn)橹饕Y狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導(dǎo)致抖動，冷車啟動怠速時發(fā)動機(jī)抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這是因?yàn)橄鹉z受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面，機(jī)腳膠損傷嚴(yán)重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲，所以出現(xiàn)以上狀態(tài)需要檢查減震墊是否老化并及時更換。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。