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奔馳A級(jí)(進(jìn)口)發(fā)動(dòng)機(jī)減震墊

奔馳A級(jí)(進(jìn)口)發(fā)動(dòng)機(jī)減震墊

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發(fā)動(dòng)機(jī)減震墊簡(jiǎn)介

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候因活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)、氣缸燃燒及其運(yùn)動(dòng)部件會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。如果把發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接到底盤上,會(huì)使底盤也跟著震動(dòng)。會(huì)影響汽車的操控性。

首先汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候由于活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)、氣缸燃燒及其運(yùn)動(dòng)部件會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。如果把發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接到底盤上，會(huì)使底盤也跟著震動(dòng)。會(huì)影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤之間安裝一個(gè)減振墊，以使發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)。減震墊損壞后，車子的表現(xiàn)說實(shí)話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因?yàn)橹饕Y狀就是抖動(dòng)、振動(dòng)，而一輛車有很多原因會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，冷車啟動(dòng)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，熱車后抖動(dòng)變輕甚至沒有，這是因?yàn)橄鹉z受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會(huì)有振動(dòng)。過減速帶等起伏路面，機(jī)腳膠損傷嚴(yán)重的情況下會(huì)聽見咚咚聲，或者金屬晃動(dòng)的咯吱聲，所以出現(xiàn)以上狀態(tài)需要檢查減震墊是否老化并及時(shí)更換。

奔馳A級(jí)(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

上一款奔馳A系列問世已是1997年的事了，全球銷量達(dá)到110萬(wàn)輛的情況下，梅賽德斯－奔馳最近推出了更具誘惑和創(chuàng)新意識(shí)的新款A(yù)系列，以期望能夠延續(xù)A系列的神話。新款A(yù)系列計(jì)劃于2005年秋季正式上市。新款A(yù)系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現(xiàn)的三門掀背型。新A級(jí)的軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前一代車型相比四門型的尺寸明顯增大了。3.84米的車身再加上一系列被著重強(qiáng)調(diào)的水平線條，行駛在公路上的新A 級(jí)更加引人矚目。

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