風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)簡介

風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)。車子風(fēng)門電機(jī)的作用是通過微電機(jī)驅(qū)動齒輪系減速，然后帶動輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。
氣流風(fēng)門馬達(dá)的作用是通過微電機(jī)驅(qū)動齒輪系減速，然后帶動輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。

常見的風(fēng)門執(zhí)行器主要是通過微電機(jī)驅(qū)動齒輪系減速，然后帶動輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定去旋轉(zhuǎn)角度，其控制電路一般有3種，一種是靠驅(qū)動芯片控制的，如8050P，這種電機(jī)主要用在模式風(fēng)門上；一種是靠反饋電壓來確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的，這種方式電路板上都帶一段碳膜，面板通過彈刷反饋的電壓值來控制角度，這種電機(jī)一般用在模式或者溫度風(fēng)門上，還有一種是直接通過銅膜與彈刷的通斷來控制2個極限點(diǎn)，這樣的電機(jī)一般用在新回風(fēng)風(fēng)門上。

邁巴赫62(進(jìn)口)簡介

德國Maybach豪華汽車品牌在沉寂了60年后，在第72屆日內(nèi)瓦國際車展初次登場。而相應(yīng)的Maybach轎車在2002秋與眾人見面。并開始生產(chǎn)兩款車型：邁巴赫57、邁巴赫62。
邁巴赫轎車采用21世紀(jì)轎車技術(shù)，在最先進(jìn)的制造廠精心打造而成，體現(xiàn)了最悠久和最具創(chuàng)造力的汽車制造商戴姆勒·克萊斯勒的無與倫比的專業(yè)技術(shù)。邁巴赫以其高貴的血統(tǒng)，在頂級豪華轎車市場確立了新標(biāo)準(zhǔn)。同時，邁巴赫品牌秉承了20世紀(jì)20年代和30年代邁巴赫傳奇轎車的傳統(tǒng)，當(dāng)時邁巴赫傳奇轎車與梅賽德斯·奔馳一樣堪稱豪華轎車世界的經(jīng)典之作。
邁巴赫進(jìn)一步開發(fā)了梅賽德斯轎車獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)，并將其作為邁巴赫轎車的標(biāo)準(zhǔn)配備，例如，電子感應(yīng)制動系統(tǒng)SBC?電液制動系統(tǒng)，AIRMATIC DC（雙操縱機(jī)構(gòu)）電子控制空氣懸架，LINGUATRONIC聲控操作系統(tǒng)，COMAND APS駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)，以及TELEAID緊急呼叫系統(tǒng)。