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奧迪A4(進(jìn)口)風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)

奧迪A4(進(jìn)口)風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)

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風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)簡(jiǎn)介

風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)。車子風(fēng)門電機(jī)的作用是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。
氣流風(fēng)門馬達(dá)的作用是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。

常見的風(fēng)門執(zhí)行器主要是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制，彈刷在電路板上的位置決定去旋轉(zhuǎn)角度，其控制電路一般有3種，一種是靠驅(qū)動(dòng)芯片控制的，如8050P，這種電機(jī)主要用在模式風(fēng)門上；一種是靠反饋電壓來(lái)確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的，這種方式電路板上都帶一段碳膜，面板通過(guò)彈刷反饋的電壓值來(lái)控制角度，這種電機(jī)一般用在模式或者溫度風(fēng)門上，還有一種是直接通過(guò)銅膜與彈刷的通斷來(lái)控制2個(gè)極限點(diǎn)，這樣的電機(jī)一般用在新回風(fēng)風(fēng)門上。

奧迪A4(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

奧迪 A4L是由一汽大眾公司制造并于2003年4月上市的一款熱門B級(jí)車型，做為率先引入長(zhǎng)軸距和渦輪概念的車型，從B5到B8，A4L的銷量一直經(jīng)久不衰。新款A(yù)4L舍棄了淚眼設(shè)計(jì)，增加了quattro四驅(qū)模式，外形更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力和操控性更加出眾。車型內(nèi)飾做工精致，科技配置豐富，空間充裕，在B級(jí)車型中擁有較好的實(shí)用性。一汽奧迪A4分三個(gè)排量進(jìn)行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為側(cè)影四款，有手動(dòng)基本型、自動(dòng)基本型、舒適型和技術(shù)領(lǐng)先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運(yùn)動(dòng)型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，并且加裝了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

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