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雙閃開(kāi)關(guān)。汽車(chē)雙閃燈：
1、車(chē)輛在臨時(shí)停車(chē)，車(chē)主在路邊停車(chē)等人時(shí)，可以打開(kāi)汽車(chē)的雙閃燈，提醒其他的車(chē)輛本車(chē)暫時(shí)不會(huì)開(kāi)動(dòng)，可繞車(chē)行駛；
2、汽車(chē)出現(xiàn)故障，無(wú)法啟動(dòng)，停在道路上，車(chē)輛就可以開(kāi)啟雙閃，并且在車(chē)后放置三角架，提醒其他車(chē)主。
汽車(chē)雙閃警示燈一直閃或者熄火了還在一直閃，由于雙閃是警示作用的燈光，所以在使用時(shí)一旦打開(kāi)就會(huì)一直閃爍的，熄火或者鎖車(chē)后也會(huì)一直閃爍的，只有再次操作關(guān)閉閃開(kāi)關(guān)或者電瓶的電量消耗殆盡才會(huì)熄滅，如果已經(jīng)操作關(guān)閉了雙閃開(kāi)關(guān)，但雙閃仍然一直閃爍則為故障，對(duì)于一些低端車(chē)而言控制雙閃閃爍的控制器和繼電器故障的概率比較大，控制器內(nèi)的三極管如果擊穿損壞和繼電器的觸點(diǎn)燒蝕粘連導(dǎo)致不受開(kāi)關(guān)控制，對(duì)于高端車(chē)而言燈光控制單元和燈光控制單元的軟件故障概率比較大，控制單元內(nèi)部的處理器硬件損壞和軟件漏洞導(dǎo)致不受開(kāi)關(guān)控制，出現(xiàn)了此故障應(yīng)直接開(kāi)到維修站檢查修理，防止熄火后電瓶電量耗盡損壞，導(dǎo)致車(chē)輛也無(wú)法再次啟動(dòng)使用，如果沒(méi)有時(shí)間去維修站則應(yīng)急可將電瓶負(fù)極斷開(kāi)十分鐘后在接上，目的是讓繼電器和控制器復(fù)位，此時(shí)如果不在一直閃爍則盡快去維修站檢修，如果還一直閃爍只能再次斷開(kāi)電瓶負(fù)極鎖好車(chē)輛下次使用車(chē)輛時(shí)在連接上。
馬自達(dá)6 是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月，就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)，在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱為“atenza”，它來(lái)源于意大利語(yǔ)，意思是“專注”，在日本之外的全球市場(chǎng)稱“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的代名詞。雖然其換代車(chē)型已于2011年10月正式上市，但并沒(méi)有影響馬自達(dá)6的銷量，反而越賣(mài)越好。
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