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上海大眾途安雙閃開(kāi)關(guān)

上海大眾途安雙閃開(kāi)關(guān)

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雙閃開(kāi)關(guān) 簡(jiǎn)介

雙閃開(kāi)關(guān)。汽車(chē)雙閃燈：

1、車(chē)輛在臨時(shí)停車(chē)，車(chē)主在路邊停車(chē)等人時(shí)，可以打開(kāi)汽車(chē)的雙閃燈，提醒其他的車(chē)輛本車(chē)暫時(shí)不會(huì)開(kāi)動(dòng)，可繞車(chē)行駛；

2、汽車(chē)出現(xiàn)故障，無(wú)法啟動(dòng)，停在道路上，車(chē)輛就可以開(kāi)啟雙閃，并且在車(chē)后放置三角架，提醒其他車(chē)主。

汽車(chē)雙閃警示燈一直閃或者熄火了還在一直閃，由于雙閃是警示作用的燈光，所以在使用時(shí)一旦打開(kāi)就會(huì)一直閃爍的，熄火或者鎖車(chē)后也會(huì)一直閃爍的，只有再次操作關(guān)閉閃開(kāi)關(guān)或者電瓶的電量消耗殆盡才會(huì)熄滅，如果已經(jīng)操作關(guān)閉了雙閃開(kāi)關(guān)，但雙閃仍然一直閃爍則為故障，對(duì)于一些低端車(chē)而言控制雙閃閃爍的控制器和繼電器故障的概率比較大，控制器內(nèi)的三極管如果擊穿損壞和繼電器的觸點(diǎn)燒蝕粘連導(dǎo)致不受開(kāi)關(guān)控制，對(duì)于高端車(chē)而言燈光控制單元和燈光控制單元的軟件故障概率比較大，控制單元內(nèi)部的處理器硬件損壞和軟件漏洞導(dǎo)致不受開(kāi)關(guān)控制，出現(xiàn)了此故障應(yīng)直接開(kāi)到維修站檢查修理，防止熄火后電瓶電量耗盡損壞，導(dǎo)致車(chē)輛也無(wú)法再次啟動(dòng)使用，如果沒(méi)有時(shí)間去維修站則應(yīng)急可將電瓶負(fù)極斷開(kāi)十分鐘后在接上，目的是讓繼電器和控制器復(fù)位，此時(shí)如果不在一直閃爍則盡快去維修站檢修，如果還一直閃爍只能再次斷開(kāi)電瓶負(fù)極鎖好車(chē)輛下次使用車(chē)輛時(shí)在連接上。

途安簡(jiǎn)介

途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺(tái)上的新車(chē)，這次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上海大眾為其專(zhuān)門(mén)打造了MPS（多功能轎車(chē)）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車(chē)平臺(tái)上的多功能車(chē)型，既具備轎車(chē)的舒適性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名稱(chēng)來(lái)自于“Tour”（旅行）與“-an”（代表多用途）的組合，意寓它是一款強(qiáng)調(diào)舒適旅行（Tour）的多用途（-an）車(chē)輛。途安Touran是德國(guó)大眾汽車(chē)公司繼傳統(tǒng)的MPV產(chǎn)品線之外開(kāi)發(fā)的首款緊湊型多功能轎車(chē)，也是上海大眾在長(zhǎng)期醞釀之后推出的第一款多功能轎車(chē)，填補(bǔ)了傳統(tǒng)轎車(chē)和MPV之間的市場(chǎng)空白，開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)多功能轎車(chē)（MPS）時(shí)代。Touran途安新一代多功能性的市場(chǎng)定位和獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，使Touran途安新一代在上海大眾的產(chǎn)品線上具有革新性意義，同時(shí)其優(yōu)雅的造型、多變的空間和先進(jìn)的技術(shù)也在同級(jí)別車(chē)中樹(shù)立了嶄新的標(biāo)準(zhǔn)。

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