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活塞修理包?;钊墓ぷ髟恚?br />
1、活塞發(fā)動機的工作原理是一種能量轉(zhuǎn)換機構(gòu),它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機械能。
2、進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個過程, 把這四個過程叫做發(fā)動機的一個工作循環(huán),工作循環(huán)不斷地重復(fù),就實現(xiàn)了能量轉(zhuǎn)換,使發(fā)動機能夠連續(xù)運轉(zhuǎn)。把完成一個工作循環(huán),曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°),活塞上下往復(fù)運動四次,稱為四行程發(fā)動機。
活塞是汽車發(fā)動機的“心臟”,承受交變的機械負(fù)荷和熱負(fù)荷,是發(fā)動機中工作條件最惡劣的關(guān)鍵零部件之一?;钊墓τ檬浅惺軞怏w壓力,并通過活塞銷傳給連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn),活塞頂部還是燃燒室的組成部分。
1、活塞環(huán)在氣缸內(nèi)起著密封作用。聯(lián)動連桿使曲軸沿一個方向旋轉(zhuǎn)以達(dá)到活塞連續(xù)工作的目的。
2、進(jìn)氣行程時活塞向下運動,進(jìn)氣門開啟,汽油和空氣合成的可嫌混合氣被吸入氣缸。
3、壓縮行程時進(jìn)氣門關(guān)閉,活塞向上運動,可燃混合氣受到壓縮。
4、工作行程(或稱動力行程、爆發(fā)行程)時活塞壓縮到頂點,火花塞內(nèi)通過高壓電流而產(chǎn)生火花?;鸹ㄒ鹂扇蓟旌蠚庵鹉蹮?,溫度高達(dá)2,0001以上,使所有的氣體急劇膨脹而產(chǎn)生極高的壓力 (約30-40公斤/平方厘米),推動活塞向下運動,由連桿的作用而使曲軸旋轉(zhuǎn)。
5、排氣行程時活塞向上運動,排氣門開放,燃燒后的廢氣被活塞擠迫而由排氣門排出。
6、由此可見,發(fā)動機的活塞通過排氣、進(jìn)氣、壓縮、爆發(fā)四行程的不斷循環(huán),將發(fā)動機作的功輸送出來。
摩根Plus4脫胎于摩根4/4,后者是摩根第一款四輪轎車,之前摩根一直生產(chǎn)三輪汽車,而4/4代表了四輪和四缸發(fā)動機。摩根Plus4相對于摩根4/4,升級的主要是發(fā)動機,采用了2.0升四缸發(fā)動機,而幾十年的車型史中,發(fā)動機匹配歷經(jīng)了菲亞特、羅孚等品牌。
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