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機油冷卻器。機油冷卻器布置在潤滑油路中,其工作原理與散熱器相同。那么你知道機油冷卻器的類型有哪些嗎?
發(fā)動機機油冷卻器分為水冷式和風(fēng)冷式兩種類型。
水冷式機油冷卻器外形尺寸小,布置方便,且不會使機油冷卻過度,機油溫度穩(wěn)定,因而在汽車上應(yīng)用較廣。
風(fēng)冷式機油冷卻器很像一個小型散熱器,利用汽車行駛時的迎面風(fēng)對機油進行冷卻;這種機油冷卻器散熱能力大,多用于賽車及熱負荷大的增壓汽車上。
但是風(fēng)冷式機油冷卻器在發(fā)動機起動后需要很長的暖機時間才能使機油達到正常的工作溫度,所以普通汽車上很少采用。
法拉利575M Maranello能夠成為世界上最好的轎車之一,V-12發(fā)動機是主要原因。而從1998年開始,法拉利就立志腳踏實地對其進行改進,采用最新實用的技術(shù),成就了如今的,該車的誕生屬于法拉利車型的中期改進,部分沒有改變,仍然在法拉利的產(chǎn)地-意大利南部的工廠里生產(chǎn)。
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