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換擋機(jī)構(gòu)修理包?!∑?chē)換擋機(jī)構(gòu)的組成是檔桿,拉線(xiàn),選檔及換檔結(jié)構(gòu),撥叉及同步器,其中擋桿的作用是對(duì)檔位進(jìn)行控制,拉線(xiàn)是拉動(dòng)檔位位置,選檔的作用是掛擋或者檔位變化,撥叉及同步器的作用,是負(fù)責(zé)結(jié)合及分離各個(gè)檔位齒輪。
手動(dòng)變速器的基本組成:輸入軸、輸出軸、差速器、各擋齒輪、軸承、同步器、換擋機(jī)構(gòu)、撥叉、油封、潤(rùn)滑油、殼體、輸出法蘭。手動(dòng)變速器又稱(chēng)機(jī)械式變速器,即必須用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器的齒輪嚙合位置,改變傳動(dòng)比,以達(dá)到變速的目的。轎車(chē)手動(dòng)變速器大多為四擋或五擋有級(jí)式齒輪傳動(dòng)變速器,通常帶同步器,換擋方便、噪音小,手動(dòng)變速在操縱時(shí)必須踩下離合,方可撥得動(dòng)變速桿。根據(jù)其換擋手柄和變速器的相對(duì)位置不一樣,有兩種結(jié)構(gòu)形式,分別是直接操縱式和遠(yuǎn)距離操縱式。
賓利汽車(chē)以其獨(dú)有的性能表現(xiàn)建立起自己的品牌,這種傳統(tǒng)一直延續(xù)到現(xiàn)在。它深深地滲透到汽車(chē)的手工藝設(shè)計(jì)當(dāng)中,至今賓利的絕妙之處仍是大扭矩小轉(zhuǎn)速以及豪華、奢侈、放松、自如的感覺(jué)。賓利除了與勞斯萊斯一樣,具有巧奪天工的造車(chē)工藝及完美無(wú)暇的品質(zhì)外,最重要的區(qū)別是賓利代表著優(yōu)良的賽車(chē)傳統(tǒng),其出類(lèi)拔萃的性能表現(xiàn)、精練而雷霆萬(wàn)鈞的引擎動(dòng)力,能締造出真正無(wú)與倫比的英式豪華駕駛樂(lè)趣。
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